Die GR\u00dcNE Ratsfraktion spricht sich eindeutig f\u00fcr eine Sicherung der Qualit\u00e4t des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs aus. <\/p>\n
Eine radikale Privatisierung, wie j\u00fcngst von der Wuppertaler FDP gefordert, ist mit den B\u00fcndnisgr\u00fcnen nicht zu machen. <\/p>\n
Paul Yves Ramette, Stadtverordneter der GR\u00dcNEN Fraktion: <\/p>\n
"Zu welchen – f\u00fcr die BenutzerInnen teilweise lebensgef\u00e4hrlichen – Zust\u00e4nden eine solche Privatisierung des Nahverkehrs f\u00fchrt, kann man tagt\u00e4glich am Beispiel der englischen Eisenbahn beobachten. Mit trauriger Regelm\u00e4\u00dfigkeit kommt es dort wegen mangelnder Investitionen in die Sicherheit zu t\u00f6dlichen Unf\u00e4llen. Einen \u00d6PNV, der ein Sicherheitsrisiko darstellt, w\u00fcnschen sich die WuppertalerInnen jedoch nicht", so Ramette. <\/p>\n
Die B\u00fcndnisgr\u00fcnen appellieren an alle Ratsparteien, die anstehenden notwendigen Ver\u00e4nderungen im \u00d6PNV sachlich zu diskutieren. Die Gefahr des Wegfalles ganzer Linien eigne sich nicht f\u00fcr parteipolitische Schnellsch\u00fcsse. <\/p>\n
"Letztlich muss auch Herr Henke akzeptieren, dass das fahrende Personal der WSW vielfach durch Outsourcing in die Verkehrs-Service-Gesellschaft (VSG) und die Einbeziehung privater Busunternehmer in die Linien schon jetzt teilweise erheblich niedrigere L\u00f6hne erh\u00e4lt. Somit haben die Fahrerinnen und Fahrer schon jetzt in gro\u00dfem Umfang zur Sicherung des \u00d6PNV beigetragen. Der weitere Umbau des \u00d6PNV-Systems kann nach Meinung der GR\u00dcNEN nur gemeinsam mit den BenutzerInnen und Besch\u00e4ftigten geschehen." <\/p>\n
Die GR\u00dcNE Fraktion verweist auf Vorstellungen aus Berlin, die so weit gehen, aus den bislang angestellten BusfahrerInnen selbst\u00e4ndige "Ich-AGs" à la Hartz-Konzept machen zu wollen. Der FDP k\u00f6nnten derartige Vorstellungen m\u00f6glicherweise gefallen, das Prinzip der sozialen Marktwirtschaft w\u00e4re allerdings ad absurdum gef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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