Anl\u00e4sslich des Spatenstich f\u00fcr den Weiterbau der L 418 mit Tunnel durch das Burgholz wiederholen Fraktion und der Kreisverband von B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN ihre massive Kritik an dem Vorhaben. <\/p>\n
"Wir halten es f\u00fcr das absolut falsche Signal, dem immer h\u00f6her werdende Verkehrsaufkommen mit Stra\u00dfenbau zu begegnen. Das hat doch zur Folge, dass der KFZ- und LKW-Verkehr stetig zunimmt", so Guido Gehrenbeck, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion. "Wir fordern seit jeher eine Verlagerung des KFZ-Verkehrs auf die Schiene, den Ausbau des Schienennetzes und die Attraktivierung des \u00d6ffentlichen Personen Nahverkehrs und haben daher seit den fr\u00fchen 80er Jahren gegen die L 418 gek\u00e4mpft." <\/p>\n
Die Bef\u00fcrworter sprechen von einer erheblichen Entlastung der Elberfelder S\u00fcdstadt und der Cronenberger Stra\u00dfe, den geplagten AnwohnerInnen sei es auch geg\u00f6nnt. Dass dies allerdings auf Kosten der Ronsdorfer und Cronenberger geschehen wird, die mit einem erh\u00f6hten Verkehrsaufkommen durch die Fahrzeuge leben m\u00fcssen, die von der A1 auf die A 46 gelangen wollen, ist die andere Seite der Medaille. Diese Verlagerung und zus\u00e4tzliche Belastung kann nicht Gegenstand einer nachhaltigen und zukunftsf\u00e4higen Stadtentwicklung sein und widerspricht den Bestrebungen der Stadt Wuppertal als Mitglied im Klimab\u00fcndnis, die CO2-Emissionen zu reduzieren. <\/p>\n
Der Bau des Tunnels stellt einen massiven Eingriff in ein \u00f6kologisch hochwertiges Gel\u00e4nde dar; neben Quellen, die m\u00f6glicherweise versiegen, wird auch der Grundwasserspiegel beeintr\u00e4chtigt. Abgesehen von der Zerst\u00f6rung des Naherholungsgebietes Burgholz, von Fauna und Flora, wird durch die private Vorfinanzierung ein Schuldenberg in H\u00f6he von mindestens 82 Mio. \u00c3\u201e geschaffen, den die nachfolgende Generationen abzutragen haben. Denn das Land Nordrhein-Westfalen kann dieses weder \u00f6konomisch noch \u00f6kologisch sinnvolle Projekt gar nicht selbst finanzieren. <\/p>\n
"Das steigende Aufkommen des Kraftfahrzeugverkehrs ist bereits heute eines der dringendsten Umweltproblem in den Industriel\u00e4ndern. Die individuelle Mobilit\u00e4t und die LKW-gest\u00fctzte Logistik unserer Wirtschaftsg\u00fcter wird solange Vorrang vor dem Schutz unserer Umwelt haben, solange die attraktiven Alternativen nicht konsequent gef\u00f6rdert werden. Hier wird eine Kurzsichtigkeit der verantwortlichen PolitikerInnen deutlich, die wohl erst mit einsetzenden Klimakatastrophen auch in unseren Regionen geheilt werden wird. Schade eigentlich!", so der Sprecher des Kreisverbandes von B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN, Michael Hohagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Verkehrskollaps wird auf Kosten der Umwelt hinausgez\u00f6gert<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[],"yoast_head":"\n