Die bevorstehende monatelange Sperrung des Wuppertaler Hauptbahnhofs im Jahr 2026 wirft erhebliche Fragen zur Verkehrsplanung auf. Wie die Ratsfraktion von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen auf Anfrage bei der Verwaltung erfuhr, wird die \u00d6ffentlichkeit vor vollendete Tatsachen gestellt \u2013 ohne dass in den letzten Wochen ein tragf\u00e4higes Konzept f\u00fcr den Ersatzverkehr erarbeitet wurde. Besonders problematisch: Der geplante Schienenersatzverkehr soll ab Januar 2026 an der Stadthalle (Haltestelle der S28) eingerichtet werden, 500 Meter vom Busbahnhof entfernt und ohne barrierefreie Anbindung an die Innenstadt.<\/p>\n
\u201eWir h\u00e4tten uns gew\u00fcnscht, dass die Verwaltung die Politik fr\u00fchzeitig einbindet. Dadurch h\u00e4tte man Fehler vermeiden k\u00f6nnen. Fahrg\u00e4ste, insbesondere mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Menschen, werden mit unzumutbaren Wegen und fehlenden Alternativen allein gelassen werden\u201c, kritisiert Anika Reinshagen<\/strong>, sachkundige B\u00fcrgerin im Ausschuss f\u00fcr Verkehr.<\/p>\n Eine Ersatzhaltestelle entlang der B7, die eine direkte Anbindung an die Schwebebahn erm\u00f6glicht und die historisch engen Stra\u00dfen um die Stadthalle entlastet, lehnt die Verwaltung jedoch mit Verweis auf den Zweirichtungsradweg am Wupperpark Ost ab \u2013 eine Begr\u00fcndung, die die Gr\u00fcnen nicht teilen. Dazu Timo Schmidt<\/strong>, mobilit\u00e4tspolitischer Sprecher von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen: \u201eBarrierefreiheit und Radverkehr m\u00fcssen kein Widerspruch sein. Wir w\u00fcnschen uns im Sinne der B\u00fcrger*innen, dass die Verwaltung im Rahmen ihrer M\u00f6glichkeiten noch nachbessert.\u201c<\/p>\n Hinzu kommt, dass die Fachgremien des Rates nicht konsultiert wurden, obwohl die Sperrung massive Auswirkungen auf Pendler*innen, Sch\u00fcler*innen und den lokalen Handel haben wird. Die Gr\u00fcnen fordern die Verwaltung auf, schnell zu handeln. \u201eWir k\u00f6nnen nicht zulassen, dass \u00d6PNV-Nutzende im Regen stehen gelassen werden und gro\u00dfe Umwege und lange Reisezeiten in Kauf nehmen m\u00fcssen, nur weil die \u00f6ffentliche Beteiligung und Alternativvarianten nicht mit einbezogen wurden\u201c, warnt Schmidt.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die bevorstehende monatelange Sperrung des Wuppertaler Hauptbahnhofs im Jahr 2026 wirft erhebliche Fragen zur Verkehrsplanung auf. Wie die Ratsfraktion von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen auf Anfrage bei der Verwaltung erfuhr, wird die \u00d6ffentlichkeit vor vollendete Tatsachen gestellt \u2013 ohne dass in den letzten Wochen ein tragf\u00e4higes…<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[614,439,226],"yoast_head":"\n