Die Radverkehrsf\u00fchrung der Nordbahntrasse im Bereich Am Diek\/Vor der Beule f\u00fchrte bislang schon h\u00e4ufiger zu Unf\u00e4llen, weshalb die GR\u00dcNEN auf eine sichere und schnelle L\u00f6sung dr\u00e4ngen.<\/p>\n
Susanne Fingscheidt<\/strong>, Sprecherin der GR\u00dcNEN in der BV Oberbarmen: \u201eEs gibt zwar das Schl\u00fcsselprojekt der BV, den dortigen L\u00fcckenschluss zuk\u00fcnftig\u00a0durch eine Br\u00fccke\u00a0( den sog. \u201e\u00dcberflieger\u201c) zu erm\u00f6glichen, aber diese sehr aufw\u00e4ndige und teure L\u00f6sung kommt wenn \u00fcberhaupt erst in vielen Jahren. Wir halten es deshalb f\u00fcr richtig und dringend notwendig, dass jetzt schnell gehandelt wird. Bereits im April 2021 legte die Fachverwaltung die Planung f\u00fcr eine\u00a0kosteng\u00fcnstige und sichere Radverkehrsf\u00fchrung\u00a0vor, bei der \u00fcber eine sinnvolle Einbahnstra\u00dfenregelung der Auto-, Rad- und Fu\u00dfverkehr sicher und l\u00fcckenlos und mit geringen Umwegen f\u00fcr einige wenige von der Luhnsstra\u00dfe bis zur Einm\u00fcndung der Trasse gef\u00fchrt h\u00e4tte (VO 0813\/20).\u201c<\/p>\n Stadtverordneter\u00a0Frank ter Veld<\/strong>\u00a0der GR\u00dcNEN Ratsfraktion erg\u00e4nzt: \u201eIm Einm\u00fcndungsbereich der Supermarktausfahrt Am Diek wurden alleine zwischen 2021 und September 2023 insgesamt 16 Radfahrende von Kfz-Fahrenden verletzt. Gem\u00e4\u00df den aktuellen Empfehlungen f\u00fcr Radverkehrsanlagen ist die dortige Radverkehrsf\u00fchrung auf dem Gehweg in Anbetracht des hohen Radverkehrsaufkommens nicht mehr zul\u00e4ssig. Darum hatte die Verwaltung bereits 2020, auch auf Anregung der Initiative \u201eFahrradstadt Wuppertal\u201c, eine detaillierte neue Planung erstellt, die jedoch in April 2021 von der SPD und CDU in der Bezirksvertretung Oberbarmen abgelehnt wurde. Die Ablehnung war, wie so oft, von verkehrsideologischer Natur und hatte vorrangig die Bevorzugung des Autoverkehrs im Blick. Diese Ablehnung der umfangreichen Planungsstudie der Verwaltung zeigte auch die geringe Wertsch\u00e4tzung der beschr\u00e4nkten personellen Ressourcen des Verkehrsressorts\u201c.<\/p>\n Iris Theuermann-Bra\u00df<\/strong>, GR\u00dcNE Stadtverordnete und Bezirksvertreteterin in Oberbarmen: \u201eFr\u00fches Handeln h\u00e4tte wahrscheinlich Unf\u00e4lle vermeiden k\u00f6nnen. Die Mehrheit der Fraktionen in der BV verschloss sich aber diesem sinnvollen Vorschlag, der endlich auch in unserem Bezirk einmal ein Zeichen f\u00fcr die dringend notwendige (und von allen beschworene) Verkehrswende zugunsten des nicht motorisierten Verkehrs gewesen w\u00e4re. Aber diesen Schritt vom Reden zum Tun vermochte die Mehrheit nicht zu gehen. Nun besteht dringender Handlungsbedarf aufgrund der nachgewiesenen Unf\u00e4lle f\u00fcr die wir uns die geballte politische Unterst\u00fctzung f\u00fcr ein geschlossenes, rasches Handeln der verantwortlichen Stellen w\u00fcnschten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Radverkehrsf\u00fchrung der Nordbahntrasse im Bereich Am Diek\/Vor der Beule f\u00fchrte bislang schon h\u00e4ufiger zu Unf\u00e4llen, weshalb die GR\u00dcNEN auf eine sichere und schnelle L\u00f6sung dr\u00e4ngen. Susanne Fingscheidt, Sprecherin der GR\u00dcNEN in der BV Oberbarmen: \u201eEs gibt zwar das Schl\u00fcsselprojekt der BV, den dortigen L\u00fcckenschluss…<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[141,200,491],"yoast_head":"\n
\nAber nein, die CDU mauert, m\u00e4kelt, unterstellt der Verwaltung Verz\u00f6gerung beim Schl\u00fcsselprojekt. Was soll das? Die Nordbahntrasse braucht den L\u00fcckenschluss, die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen haben ein Recht auf ungest\u00f6rtes Gehen auf dem Fu\u00dfweg. Hier sollte es schnell eine gerechte Aufteilung des Stra\u00dfenraumes zwischen den Nutzer*innen geben. Beste Voraussetzungen daf\u00fcr, die Schw\u00e4cheren im Stra\u00dfenverkehr zu sch\u00fctzen. Jetzt!\u201c<\/p>\n