Der Radverkehr nimmt auch in diesem Sommer stark zu. Die Er\u00f6ffnung der durchgehenden Nordbahntrasse im Sommer 2015 hat das Radfahren f\u00fcr alle Wuppertaler*innen befl\u00fcgelt. Die Menschen k\u00f6nnen die Stadt pl\u00f6tzlich aus ganz neuen Perspektiven mit dem Rad erkunden. Der Radverkehr hat sich eindeutig im gesamten Stadtgebiet, vor allem in der ebenen Talsohle etabliert. Der Ausbau des Radverkehrsnetzes hinkt aber leider noch gewaltig hinterher.<\/p>\n
Sehr erfreulich ist, dass nun in wenigen Wochen die Friedrichstra\u00dfe in Elberfeld als Hauptzufahrtroute von der Nordbahntrasse zur Elberfelder City als 2. Wuppertaler Fahrradstra\u00dfe freigegeben werden soll. Dort haben dann, wie aktuell schon in der Luisenstra\u00dfe, Radler*innen Vorfahrt und d\u00fcrfen immer nebeneinander fahren.<\/p>\n
Ebenso wichtig w\u00e4re aber aus Sicht der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, dass auf der Hauptverbindung zwischen Barmen und Elberfeld Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr und ggf. auch E-Scooterverkehr geschaffen werden.<\/p>\n
\u201eDarum haben wir in der vergangenen Ratssitzung beantragt, dass aus den \u00fcberquellenden F\u00f6rdert\u00f6pfen von Bund und Land Mittel beantragt werden. Damit k\u00f6nnten dann die f\u00fcr den geplanten Ausbau des Talsohlenradweges im st\u00e4dtischen Haushalt eingeplanten Gelder erheblich aufgestockt und f\u00fcr weitere Projekte verwendet werden. Mit den dann frei werdenden Mitteln, k\u00f6nnte dann z.B. kurzfristig der Stra\u00dfenzug H\u00fcnefeldstra\u00dfe \/ Hardtufer schon einmal vor dem endg\u00fcltigen Umbau zur Fahrradstra\u00dfe werden\u201c, erl\u00e4utert der GR\u00dcNE Stadtverordnete Rainer Widmann<\/strong>.<\/p>\n \u201eMit dem st\u00e4dtischen F\u00f6rdertopf von 1 Mio. Haushaltsmittel j\u00e4hrlich nur ein bis zwei Radverkehrsma\u00dfnahmen zu realisieren, wird man bis 2025, wie geplant, kein Radverkehrsnetz aufbauen k\u00f6nnen. Die Politik muss den Mut haben, aktiv zu priorisieren, um das Netz aufzubauen. Das Radverkehrskonzept aus 2008 hat man versanden lassen. Das darf nicht noch einmal passieren. Aufgabe der Stadtpolitik beim neuen Radverkehrskonzept soll es sein, zu machen statt zu reden!\u201c, so der fahrradpolitische Sprecher der Fraktion DIE GR\u00dcNEN, Frank ter Veld<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Radverkehr nimmt auch in diesem Sommer stark zu. Die Er\u00f6ffnung der durchgehenden Nordbahntrasse im Sommer 2015 hat das Radfahren f\u00fcr alle Wuppertaler*innen befl\u00fcgelt. Die Menschen k\u00f6nnen die Stadt pl\u00f6tzlich aus ganz neuen Perspektiven mit dem Rad erkunden. Der Radverkehr hat sich eindeutig im gesamten…<\/p>\n","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[17,340,338,200,341,339],"yoast_head":"\n