Die Bewertung der Wuppertaler Bahnh\u00f6fe durch den VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) liegt jetzt vor, der Stationsbericht f\u00fcr 2021 birgt zwei bemerkenswerte Ergebnisse f\u00fcr Wuppertal:<\/p>\n
Der Bahnhof Vohwinkel wurde hochgestuft auf den Status zufriedenstellend.<\/p>\n
Timo Schmidt<\/strong>, verkehrspolitischer Sprecher und f\u00fcr die GR\u00dcNEN Mitglied in der Verbandsversammlung des VRR dazu: Die Kriterien der Bahnhofsbewertung werden von den GR\u00dcNEN allerdings in Zweifel gezogen, denn neben den bisherigen Kriterien Sicherheit, Sauberkeit, Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualit\u00e4t engagieren sich die GR\u00dcNEN seit langem daf\u00fcr, dass auch das Kriterium Angstraum in den Bewertungskatalog aufgenommen wird, das f\u00fcr die gleichberechtigte Nutzung des \u00d6PNV wichtig w\u00e4re; bislang leider vergebens.<\/p>\n Timo Schmidt<\/strong> weiter: Die Bewertung der Wuppertaler Bahnh\u00f6fe durch den VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) liegt jetzt vor, der Stationsbericht f\u00fcr 2021 birgt zwei bemerkenswerte Ergebnisse f\u00fcr Wuppertal: Der Bahnhof Vohwinkel wurde hochgestuft auf den Status zufriedenstellend. Timo Schmidt, verkehrspolitischer Sprecher und f\u00fcr die GR\u00dcNEN Mitglied in der Verbandsversammlung des…<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[321],"yoast_head":"\n
\n\u201eWir freuen uns, dass der Bahnhof Vohwinkel immer mehr an Bedeutung bekommt, aufgrund der Modernisierungen und dem Ausbaus der barrierefreien Haltestellen wurde er zu Recht h\u00f6her bewertet. Wir werden die weitere Entwicklung auch im Zusammenhang mit der Bundesgartenschau im Auge behalten.\u201c<\/p>\n
\n\u201eWir GR\u00dcNE sehen den Hauptbahnhof als Treffpunkt mit hoher Aufenthaltsqualit\u00e4t und deshalb st\u00f6\u00dft seine Abwertung auf den Status ordentlich bei uns auf Unverst\u00e4ndnis. Es ist kaum nachvollziehbar, dass der Bahnhof Oberbarmen sogar als ausgezeichnet bewertet wird. Wir vermuten, dass die Bahnh\u00f6fe nicht genau angeschaut wurden, denn die Aufenthaltsqualit\u00e4t des HBF ist doch eindeutig besser als in Oberbarmen, zumal dieser Bahnhof auch im Angstraumkonzept der Stadt aufgelistet wird.. Auch wenn die Bauarbeiten im Wuppertaler HBF die Aufenthaltsqualit\u00e4t und Sauberkeit negativ beeinflusst haben sollten, ist die Herabstufung zu hart. .Wir schlie\u00dfen uns Pro Bahn an, die Sanierung des Hauptbahnhofes h\u00e4tte von Seiten der DB umfangreicher geplant werden m\u00fcssen. Die Tunnel sind zwar sauberer und sicherer, aber bei Ankunft oder Abfahrt mehrerer Z\u00fcge ist nach wie vor ein gro\u00dfes Gedr\u00e4nge, das gerade in Zeiten der Pandemie vermieden werden m\u00fcsste. Auch der Aufzug am S-Bahngleis des HBF ist aktuell nicht f\u00fcr die Fahrradmitnahme geeignet, er ist zu klein und entspricht nicht mehr aktuellen Standards. Als positiven Ausblick hat die Bahn den barrierefreien Anschluss zur S\u00fcdstadt zugesichert, wir halten es f\u00fcr wichtig, dass er jetzt bald umgesetzt wird, da muss die DB liefern. Auch die Zugangs- Abgangswege vom Bahnhof zu den Unibussen m\u00fcsste optimiert werden, wir sehen da noch viel Handlungspotenzial auch seitens von WSW und Verwaltung. Insgesamt muss die DB Station und Service, der die Wuppertaler Bahnh\u00f6fe teilweise geh\u00f6ren, den massiver Ausbau des \u00d6PNV einkalkulieren und in ihren Planungen ber\u00fccksichtigen, um den Andrang zu bew\u00e4ltigen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"