Die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN bedauert die Ablehnung eines Modellprojektes zur Durchbindung der S7 (Wuppertal-Remscheid-Solingen) nach D\u00fcsseldorf mittels batterieelektrischen Antriebs durch den Verkehrsausschuss des Landtages NRW.<\/p>\n
Eine schnelle Elektrifizierung der Strecke h\u00e4tte\u00a0nicht nur die Beschleunigung der Z\u00fcge verbessert und damit Versp\u00e4tungen reduziert, sondern auch eine emissionsarme Verbindung unseres Bergischen St\u00e4dtedreiecks geschaffen. Dieses Modellprojekt w\u00e4re eine interessante Alternative zu den bereits laufenden Modellprojekten mit Wasserstoffz\u00fcgen der DB gewesen.<\/p>\n
\u201eVerkehrswende sieht anders aus\u201c, sagt Timo Schmidt<\/strong>, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN im Rat der Stadt Wuppertal. \u201eEine schnelle Aufwertung der Strecke w\u00e4re besonders in Anbetracht des Ausbaus der L419 von Bedeutung, da die S7 nicht nur das Bergische St\u00e4dtedreieck miteinander verbindet, sondern auch eine Alternative f\u00fcr\u00a0Ronsdorfer*innen zu den vorhandenen Buslinien ist. \u201eGerade auch im Sinne der Entwicklung einer interregionalen Mobilit\u00e4t zwischen den Bergischen St\u00e4dten w\u00e4re die Elektrifizierung der S7 ein weiterer Schritt nach vorne gewesen\u201c, sagt Verena Gabriel<\/strong>, Sprecherin der Fraktion im\u00a0 Bergischen Rat\u00a0f\u00fcr B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN bedauert die Ablehnung eines Modellprojektes zur Durchbindung der S7 (Wuppertal-Remscheid-Solingen) nach D\u00fcsseldorf mittels batterieelektrischen Antriebs durch den Verkehrsausschuss des Landtages NRW. Eine schnelle Elektrifizierung der Strecke h\u00e4tte\u00a0nicht nur die Beschleunigung der Z\u00fcge verbessert und damit Versp\u00e4tungen reduziert, sondern auch eine…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[73,34,44],"yoast_head":"\n
\nDabei ist auch der Aspekt der durchgehenden Verbindung dieses Modellprojektes zu nennen, wodurch eine Alternative zum Auto f\u00fcr die Ronsdorfer Pendler*innen nach D\u00fcsseldorf geschaffen worden w\u00e4re. Hier setzt die aktuelle Landesregierung in unseren Augen die falschen Schwerpunkte f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft. Wir setzten uns als Wuppertaler GR\u00dcNE weiterhin daf\u00fcr ein, den Ausbau der S7 voranzutreiben und damit auch die \u00d6PNV Anbindung Ronsdorfs\u00a0zu verbessern.\u201c<\/p>\n
\n\u201eWenn wir als Bergisches St\u00e4dtedreieck zusammen wachsen und als Region der sozial-\u00f6kologischen Transformation gelten wollen, dann\u00a0brauchen wir eine\u00a0gute regionale und interregionale Mobilit\u00e4t, gerade auch im Bereich des Bahnverkehrs\u00a0zwischen unseren drei St\u00e4dten. Die S7 ist f\u00fcr viele Menschen im Bergischen St\u00e4dtedreieck die einzige Alternative zum Auto und sollte in Anbetracht der anstehenden Verkehrswende auch dementsprechend ausgebaut werden.\u201c<\/p>\n