Ein gemeinsamer Antrag der Fraktionen von CDU, B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN und Die LINKE zum Entwurf des L\u00e4rmaktionsplanes wurde im Verkehrsausschuss und in fast allen Bezirksvertretungen beschlossen.<\/p>\n
Anja Liebert<\/strong>, Fraktionsvorsitzende und verkehrspolitische Sprecherin von B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN: Der Entwurf des L\u00e4rmaktionsplanes geht von Werten 70 Dezibel tags\u00fcber und 60 Dezibel nachts aus. Werden die niedrigeren Ausl\u00f6sewerte zu Grunde gelegt, sind aber mehr als doppelt so viele Wuppertaler*innen von gesundheitssch\u00e4dlichem L\u00e4rm betroffen. Ein anderer wichtiger Ansatz des L\u00e4rmaktionsplans ist die Ausweisung von ruhigen Gebieten. Diese m\u00fcssen klar definiert und vor neuer L\u00e4rmbelastung gesch\u00fctzt werden.\u201c<\/p>\n Hans-J\u00f6rg Herhausen<\/strong> und Ludger Kineke<\/strong>, Fraktionsvorsitzende der CDU: Im Zuge des Ausbaus der L 419 ist es erforderlich, dass L\u00e4rmschutz f\u00fcr alle betroffenen Wohngebiete vorgesehen wird, auch z.B. f\u00fcr die vorhandene und geplante Wohnbebauung am Boltenberg.<\/p>\n Die Stellungnahme der Verwaltung zum gemeinsamen Antrag unserer Fraktionen ist unbefriedigend. Es ist noch nicht einmal ein Appell an den Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger enthalten, die niedrigen Werte anzustreben und entsprechende bauliche Ma\u00dfnahmen zur ihrer Einhaltung vorzusehen. Wichtig ist, dass zur Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen in allen besonders betroffenen Bereichen auch umgesetzt werden Deshalb muss die Verwaltung Ma\u00dfnahmen konkretisieren und die Kosten daf\u00fcr benennen. SPD und FDP liegt die Beeintr\u00e4chtigung der B\u00fcrger durch L\u00e4rm offensichtlich nicht besonders am Herzen: In der Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Verkehr haben sie sich der Stimme enthalten.\u201c<\/p>\n
\n\u201eDen Gremien wurde vor der Sommerpause der Entwurf des dritten L\u00e4rmaktionsplanes vorgelegt. Dar\u00fcber hinaus wurde kurz nach den Sommerferien ein Online-Seminar durchgef\u00fchrt, an dem sich u.a. die Bezirksvertreter*innen und interessierte B\u00fcrger*innen beteiligen konnten. Mit dem gemeinsamen Antrag m\u00f6chten wir jetzt erreichen, dass die tats\u00e4chliche L\u00e4rmbelastung in Wuppertal dargestellt und verringert wird. Wir m\u00f6chten zum einen wissen, wie sich die Ma\u00dfnahmen der letzten L\u00e4rmaktionspl\u00e4ne konkret ausgewirkt haben. Wo in Wuppertal ist es leiser geworden, wo lauter? Ganz wichtig ist uns, dass die zugrunde gelegten Grenzwerte die tats\u00e4chliche L\u00e4rmbelastung darstellen. Daher wurde nun beschlossen, dass diese sich nach der WHO (Weltgesundheitsorganisation) und des Umweltbundesamtes richten m\u00fcssen, die Ausl\u00f6sewerte von 65 Dezibel tags\u00fcber und von 55 Dezibel nachts empfehlen.<\/p>\n
\n\u201eGanz wichtig ist auch eine L\u00e4rmreduzierung im Rahmen der Sanierung der A 46. Beispielsweise m\u00fcssen an den Talbr\u00fccken im Bereich des Autobahnkreuzes Sonnborn geeignete L\u00e4rmschutzw\u00e4nde eingeplant werden. Der Bund hat die A 46 mittlerweile als wichtige Kontinentalverbindung eingestuft. Der zunehmenden L\u00e4rmbelastung durch das steigende Verkehrsaufkommen muss jetzt mit entsprechenden L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen entgegengewirkt werden. Daher wurde die Stadtverwaltung beauftragt, sich auf Landes- und Bundesebene energisch f\u00fcr die Reduzierung der L\u00e4rmbelastung einzusetzen.<\/p>\n