{"id":17965,"date":"2020-08-19T13:07:27","date_gmt":"2020-08-19T11:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=pressemitteilungen&p=17965"},"modified":"2020-08-19T13:08:10","modified_gmt":"2020-08-19T11:08:10","slug":"gruene-alle-verkehrsteilnehmerinnen-auf-der-b7-beruecksichtigen","status":"publish","type":"pressemitteilungen","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/pressemitteilungen\/gruene-alle-verkehrsteilnehmerinnen-auf-der-b7-beruecksichtigen\/","title":{"rendered":"GR\u00dcNE: Alle Verkehrsteilnehmer*innen auf der B7 ber\u00fccksichtigen"},"content":{"rendered":"

Zur Diskussion um eine Spur f\u00fcr den Schwebebahnersatzverkehr auf der B7 erkl\u00e4rt Marc Schulz<\/strong>, B\u00fcrgermeister:
\n\u201eDie bisherige Debatte rund um die Umweltspur l\u00e4uft in Wuppertal bislang leider wenig ergebnisorientiert. Die Haltung der SPD, die ja jede Form der F\u00f6rderung des \u00d6PNV entlang der Talachse radikal ablehnt und vor einem Verkehrskollaps warnt, scheint kein Problem damit zu haben, die bisherigen Nutzer*innen der Schwebebahn zuk\u00fcnftig im Schwebebahnersatzverkehr (SEV) im Stau stehen zu lassen. Die Verkehrspolitik der SPD, die ja seit zw\u00f6lf Jahren den Verkehrsdezernenten stellt und somit f\u00fcr die aktuelle Situation verantwortlich ist, ist leider noch immer stark r\u00fcckw\u00e4rtsgewandt. Und von Oberb\u00fcrgermeister Mucke h\u00f6rt man in dieser wichtigen Frage gar nichts. Umso erfreulicher ist die Positionierung der JUSOS, die zwar auch eine Umweltspur ablehnen, daf\u00fcr eine reine Busspur favorisieren. Dieser Forderung k\u00f6nnen wir uns anschlie\u00dfen, da akut f\u00fcr uns die Situation des \u00d6PNV im Vordergrund steht. Wir hoffen, dass die SPD-Jugendorganisation, die ja mit vielen Vertreter*innen auf der SPD-Ratsliste vertreten ist, zeitnah eine Verkehrswende ihrer Partei im Wahlkampf durchsetzen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Frank ter Veld<\/strong>, Mitglied des Verkehrsausschusses:
\n\u201eWir wollen nat\u00fcrlich auch weiterhin, dass der Radverkehr auch auf der B7 Ber\u00fccksichtigung findet und Fahrradfahrende die Wahl haben, ob sie dort oder auf einer Nebenstrecke fahren wollen. Allerdings sehen wir in der Einf\u00fchrung einer Busspur einen ersten Schritt, um zu einer fairen Verteilung des Stra\u00dfenraums f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer*innen zu kommen. Im weiteren Verlauf kann man dann sicherlich ausf\u00fchrlich miteinander \u00fcber die verschiedenen Wege diskutieren, wie der Radverkehr auf der Bundesallee st\u00e4rker gef\u00f6rdert werden kann. \u00a0Jetzt ist es aus unserer Sicht wichtig, dass die JUSOS ihren Einfluss geltend machen, und die Wahlkampf-Linie der SPD in ihrem Sinne korrigieren, denn so w\u00fcrde letztlich erst eine vern\u00fcnftige Gespr\u00e4chsgrundlage entstehen \u00fcber die Zukunft der Mobilit\u00e4t in unserer Stadt. Mit ihrer Basta-Haltung hat sich die SPD leider bislang vollkommen aus dem Spiel genommen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zur Diskussion um eine Spur f\u00fcr den Schwebebahnersatzverkehr auf der B7 erkl\u00e4rt Marc Schulz, B\u00fcrgermeister: \u201eDie bisherige Debatte rund um die Umweltspur l\u00e4uft in Wuppertal bislang leider wenig ergebnisorientiert. 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