Vor der Presse erl\u00e4uterten VertreterInnen der Ratsfraktionen aus Wuppertal, D\u00fcsseldorf, Ratingen und Viersen verschiedene Verkehrsprojekte, die trotz guter Prognosen immer noch nicht umgesetzt sind.<\/p>\n
Gerta Siller aus Wuppertal <\/strong>benannte die Verl\u00e4ngerung der S 28 nach Wuppertal: Das w\u00fcrde neue Gebiete erschlie\u00dfen und eine Alternative zur \u00fcberf\u00fcllten S 8 bieten. Au\u00dferdem profitierten dann auch die Kalkwerke mit ihren Arbeitspl\u00e4tzen von der sanierten Trasse. Die Verbesserung der Infrastruktur w\u00e4re ein Gewinn f\u00fcr den \u00c3\u2013PNV und verbessert die Bedingungen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr, schafft Optionen f\u00fcr besseren grenz\u00fcberschreitenden (Fern-)Verkehr und bringt notwendigen L\u00e4rmschutz. Sie sichert dar\u00fcber hinaus die Grundlage f\u00fcr Wirtschaftsbetriebe der Region.<\/p>\n Susanne Stocks aus Ratingen<\/strong>verwies auf die Reaktivierung der Ratinger Weststrecke von Duisburg nach D\u00fcsseldorf: Ratingen-West und Lintorf sind ohne Bahnanschluss, die S 6 ist keine Alternative, sie ist schon heute im Berufsverkehr hoffnungslos \u00fcberf\u00fcllt.<\/p>\n Martina Maa\u00dfen aus Viersen<\/strong>interessiert die westliche Verl\u00e4ngerung der S 28 nach Viersen und Venlo: Beim ersten St\u00fcck ist die Trasse Kaarst-Viersen noch vorhanden und der Aufbau kosteng\u00fcnstig zu realisieren, beim zweiten Teilst\u00fcck geht es um den zweigleisigen Ausbau, um ein Nadel\u00f6hr zu beheben. Davon profitieren Nahverkehr und G\u00fcterverkehr. Und die Idee einer Fernverbindung Eindhoven-Venlo-D\u00fcsseldorf w\u00e4re m\u00f6glich.<\/p>\n Norbert Czerwinski aus D\u00fcsseldorf <\/strong>bem\u00e4ngelte, dass lokales Konkurrenzdenken gegenseitig hemmt, statt regionale Verkehrspakete zu schn\u00fcren und gemeinsam zu vertreten. D\u00fcsseldorf als Pendlerhochburg ist dringend darauf angewiesen, dass im Umland attraktive Alternativen zum Autoverkehr angeboten werden. Verkehrspolitik vertr\u00e4gt kein Kirchturmdenken.<\/p>\n Gemeinsam erkl\u00e4rten sie, dass regionale Zusammenarbeit sich nicht in der gemeinsamen B\u00f6otchenfahrt ersch\u00f6pfen darf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zum bevorstehenden Regiogipfel der rheinischen B\u00fcrgermeister, Landr\u00e4te und Oberb\u00fcrgermeister am morgigen Donnerstag fordern die GR\u00dcNEN in der Region eine st\u00e4rkere Zusammenarbeit f\u00fcr den Schienenausbau.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[44],"yoast_head":"\n