„Mit dem historisierenden Neubau der Schwebebahnstationen „Werther Br\u00fccke“, „Landgericht“ und „V\u00f6lklinger Stra\u00dfe“ sollte das Gesicht unserer Schwebebahn erhalten, aber den Erfordernissen eines modernen \u00f6ffentlichen Verkehrsmittels im Herzen unserer Stadt angepasst werden. Wir sind \u00fcber die Entscheidung des Landes im Widerspruch zu unserer Stadtspitze sehr froh,“ so Lorenz Bahr, stadtentwicklungspolitischer Sprecher der b\u00fcndnisgr\u00fcnen Ratsfraktion und Oberb\u00fcrgermeisterkandidat. „Allerdings muss auch die Wagenhalle in Oberbarmen “ sollte sie vergessen worden sein – in das Paket mit aufgenommen werden, denn sie hat eine ebenso historische wie stadtbildpr\u00e4gende Ausstrahlung, auf die Wuppertal nicht verzichten sollte.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der NRW-Minister f\u00fcr Bauen und Verkehr, Lutz Lienenk\u00e4mper, hat am Montag Nachmittag laut Presseberichten bei einem Besuch in Wuppertal die F\u00f6rderzusage des Landes f\u00fcr den historisierenden Neubau der Schwebebahnstationen "Werther Br\u00fccke" "Landgericht" und "V\u00f6lklinger Stra\u00dfe" \u00fcber eine Millionen Euro \u00fcbergeben. Insgesamt will das Land den restlichen Schwebebahnausbau mit 8,6 Millionen Euro f\u00f6rdern. Die GR\u00dcNE Ratsfraktion hatte sich fr\u00fchzeitig und entschieden gegen die damaligen Planungen der Stadtspitze um OB Jung und Stadtdirektor Slawig sowie den WSW gewandt, die die letzten erhaltenen Schwebebahnstationen im Zuge ihrer Sanierung vollst\u00e4ndig durch neue, moderne Schwebebahnhaltestellen ersetzen wollten. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[20],"yoast_head":"\n