{"id":13492,"date":"2018-06-27T12:50:51","date_gmt":"2018-06-27T12:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=presse&amp;p=13492"},"modified":"2018-06-27T12:50:51","modified_gmt":"2018-06-27T12:50:51","slug":"grune-sehen-im-fahrrad-wichtigen-teil-der-losung-bei-pendler-problematik","status":"publish","type":"pressemitteilungen","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/pressemitteilungen\/grune-sehen-im-fahrrad-wichtigen-teil-der-losung-bei-pendler-problematik\/","title":{"rendered":"GR\u00dcNE sehen im Fahrrad wichtigen Teil der L\u00f6sung bei Pendler-Problematik"},"content":{"rendered":"<p><b>Velorouten zwischen Wuppertal \u2013 D\u00fcsseldorf &#8211; Erkrath &#8211; Gerresheim &#8211; Mettmann<\/b><\/p>\n<p>Ein solide ausgebauter Radschnellweg zwischen Wuppertal und D\u00fcsseldorf als attraktive Alternative f\u00fcr die t\u00e4glichen Pendlerstr\u00f6me zwischen den beiden St\u00e4dten ist \u00fcberf\u00e4llig. Schon heute wird die Radstrecke zwischen Wuppertal und D\u00fcsseldorf von vielen f\u00fcr den Weg zur Arbeit genutzt, die das t\u00e4gliche &#8222;Fitness-Programm Fahrrad&#8220; dem Autostau auf der A46 vorziehen. Zum richtig schnell Fahren fehle allerdings an einigen Passagen Ausbauma\u00dfnahmen, die &#8211; da waren sich die Fachleute einig &#8211; ohne gro\u00dfen planerischen und finanziellen Aufwand zu realisieren ist.<\/p>\n<p>Am Wochenende waren die GR\u00dcNEN aus Wuppertal, D\u00fcsseldorf und Erkrath kommend gemeinsam mit Vertreter*innen der Fahrradverb\u00e4nde zur gemeinsamen Radtour aufgebrochen, um am Zielpunkt beim passenden \u00b4&#8220;Radler&#8220; das Thema Fahrradrouten f\u00fcr Pendler*innen zwischen Wuppertal, dem Kreis Mettmann und D\u00fcsseldorf zu beraten.<\/p>\n<p>Man war sich schnell einig: Eine Velo-Route zwischen Wuppertal und D\u00fcsseldorf muss kurzfristig her. Au\u00dferdem fehlten intelligente Anschl\u00fcsse an ebenso wichtige Velorouten \u00fcber Unterbach, Alt-Erkrath und Gerresheim. Denn auch bei Radpendler*innen auf den n\u00f6rdlichen Strecken im Kreis Mettmann von und nach D\u00fcsseldorf steigt der Bedarf an attraktiven Velorouten, die &#8211; auch mit Pedelcs und E-Bikes &#8211; sicher und komfortabel sind.<\/p>\n<p><b>Anja Liebert<\/b>, verkehrspolitische Sprecherin der Ratsfraktion in Wuppertal:<\/p>\n<p>\u201eAusgebaute Velorouten sind &#8211; neben dem weiteren \u00d6PNV-Ausbau &#8211; eine elegante Antwort auf die Pendelproblematik, die auf den Strecken zwischen Wuppertal, Mettmann und D\u00fcsseldorf eher noch zu- als abnehmen wird. \u00dcber die Strecken-Planung, die OB Mucke und seine Kollegen aus D\u00fcsseldorf und dem Kreis Mettmann der Presse vorgelegt haben, waren die Radler*innen allerdings irritiert. Sie passe nicht zu dem, was bislang diskutiert worden sei. Dies zeige einmal mehr, wie unerl\u00e4sslich die breite Beteiligung von B\u00fcrger*innen, Fachverb\u00e4nden und den an der Strecke liegenden Kreisen und Kommunen sei, damit nicht am Bedarf vorbei geplant und gebaut werde.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Velorouten zwischen Wuppertal \u2013 D\u00fcsseldorf &#8211; Erkrath &#8211; Gerresheim &#8211; Mettmann Ein solide ausgebauter Radschnellweg zwischen Wuppertal und D\u00fcsseldorf als attraktive Alternative f\u00fcr die t\u00e4glichen Pendlerstr\u00f6me zwischen den beiden St\u00e4dten ist \u00fcberf\u00e4llig. 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