Das Umweltbundesamt hat die neuesten Ergebnisse der Luftschadstoffmessungen f\u00fcr das Jahr 2017 herausgegeben. Demnach hat sich die Stickstoffdioxidbelastung in Wuppertal nicht verbessert.<\/p>\n
\u201eEs ist nicht zu glauben, dass die Stadt Wuppertal nicht in der Lage ist, die gesundheitsgef\u00e4hrdende Luftbelastung zu verringern\u201c, so Anja Liebert<\/b>, Fraktionsvorsitzende und verkehrspolitische Sprecherin. \u201eDie Stickstoffdioxid-Messwerte in den Innenst\u00e4dten sind nicht gesunken, ein klares Zeichen, dass die Verantwortlichen in der Stadt versagt haben.<\/p>\n
Es g\u00e4be viele Ma\u00dfnahmen, die kurzfristig umsetzbar w\u00e4ren. Doch die GroKo will sich bis 2030 Zeit lassen, um die Situation zu entsch\u00e4rfen. Auch Oberb\u00fcrgermeister Andreas Mucke l\u00e4sst es ruhig angehen. Nach der Auftaktveranstaltung zur zukunftsf\u00e4higen Mobilit\u00e4t im vergangenen Oktober hat sich nichts mehr getan. Die angek\u00fcndigten Arbeitskreise, die L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge erarbeiten sollen, sind nicht einberufen worden. Eine H\u00e4ngepartie auf Kosten der Gesundheit von Anwohner*innen der stark befahrenen Stra\u00dfen.<\/p>\n
Klar ist, dass die Bundesregierung den Kommunen die zugesagten Gelder f\u00fcr Ma\u00dfnahmen zeitnah zur Verf\u00fcgung stellen muss, denn es ist sinnlos darauf zu warten, dass die Autoindustrie saubere Fahrzeuge anbietet. Es m\u00fcssen Ma\u00dfnahmen umgesetzt werden, die wirklich eine Verbesserung bringen. Wir fordern die Einf\u00fchrung einer Umweltspur auf der Talachse, eine st\u00e4rkere F\u00f6rderung des \u00d6PNV und der Ladeinfrastruktur\u00a0 f\u00fcr Elektrofahrzeuge im \u00f6ffentlichen Raum, in Parkh\u00e4usern, an Einkaufszentren und in den Wohnquartieren, die schnellstm\u00f6gliche Freigabe aller Einbahnstra\u00dfen in Gegenrichtung f\u00fcr den Radverkehr, die Einrichtung von Fahrradstra\u00dfen und eine z\u00fcgige Wiederherstellung der gesperrten Treppen. Dar\u00fcber hinaus muss der st\u00e4dtische Fuhrpark auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden, innerst\u00e4dtische Lieferdienste auf der \u201eletzten Meile\u201c auf emissionsfreie Fahrzeuge umsteigen und mehr Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Carsharing-Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Dies alles fordern wir zum wiederholten Mal, zuletzt im vergangenen Sommer. (Link<\/a>)<\/p>\n Wir erwarten daher vom Oberb\u00fcrgermeister, dass er nun endlich konkrete Schritte einleitet, um die hohen Schadstoffwerte zu reduzieren und somit die aufgrund des bisherigen Nicht-Handelns immer wahrscheinlicher werdenden Fahrverbote doch noch zu vermeiden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Umweltbundesamt hat die neuesten Ergebnisse der Luftschadstoffmessungen f\u00fcr das Jahr 2017 herausgegeben. Demnach hat sich die Stickstoffdioxidbelastung in Wuppertal nicht verbessert. \u201eEs ist nicht zu glauben, dass die Stadt Wuppertal nicht in der Lage ist, die gesundheitsgef\u00e4hrdende Luftbelastung zu verringern\u201c, so Anja Liebert, Fraktionsvorsitzende…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[24,47,23,44],"yoast_head":"\n