Nach langem Z\u00f6gern hat die Bundesregierung jetzt 90 St\u00e4dte benannt, die Geld aus dem sogenannten Dieselfonds \u00fcber rund 1 Milliarde Euro auf Bundesebene beantragen k\u00f6nnen. Auch Wuppertal wird in einer Antwort an die gr\u00fcne Bundestagsfraktion als antragsberechtigt genannt. Geholfen werden soll mit dem Geld jenen St\u00e4dten, in denen die Stickoxid- Grenzwerte \u00fcberschritten werden, weil die Abgasreinigung bei Diesel-PKW mangelhaft funktioniert. Zun\u00e4chst sollten nur die rund 30 St\u00e4dte Geld bekommen, die schon seit 2010 die Grenzwerte \u00fcberschreiten und gegen die ein EU Vertragsverletzungsverfahren l\u00e4uft. Auf den \u00f6ffentlichen Druck von Gr\u00fcnen und anderen wurde der Kreis jetzt erweitert.<\/p>\n
Wuppertal erh\u00e4lt jetzt rund 294.000 Euro, um einen Masterplan f\u00fcr die Verringerung der viel zu hohen Stickoxidwerte zu entwerfen.<\/p>\n
\u201eF\u00fcr uns bedeutet dies, dass jetzt konkrete Ma\u00dfnahmen f\u00fcr verkehrslenkende Ma\u00dfnahmen, f\u00fcr die F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t, f\u00fcr die Verbesserung der Bedingungen f\u00fcr den Radverkehr und f\u00fcr die Umr\u00fcstung von Dieselbussen erarbeitet\u00a0werden“, so die Fraktionsvorsitzende der GR\u00dcNEN Anja Liebert<\/strong>. \u201eAllein auf die Dieselbusse zu schauen greift\u00a0zu kurz. Nur eine Verzahnung der Ma\u00dfnahmen kann langfristig die Stickoxidwerte senken. Vor allem Alternativen zum privaten PKW m\u00fcssen gef\u00f6rdert werden. Auch der innerst\u00e4dtische Lieferverkehr sollte optimiert werden.\u201c<\/p>\n Der Dieselfonds wurde Anfang August zwischen der Bundesregierung und der Autoindustrie verabredet. Die deutschen PKW Hersteller VW, BMW und Daimler steuern rund 170 Millionen Euro zum Gesamtvolumen des Fonds bei. Ford, Opel, Renault und andere ausl\u00e4ndische Hersteller verweigern sich einer Teilnahme.<\/p>\n \u201eDie rund 15 verschiedenen F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine bessere Luft in den St\u00e4dten werden das Problem aber nicht beheben, weil sie nicht an den Wurzeln ansetzen. Das Hauptproblem sind die Diesel-PKW \u2013 bei denen br\u00e4uchte es eine technische Nachr\u00fcstung. Hier verweigern sich aber leider die PKW-Hersteller\u201c, so die Fraktionsvorsitzende Anja Liebert.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach langem Z\u00f6gern hat die Bundesregierung jetzt 90 St\u00e4dte benannt, die Geld aus dem sogenannten Dieselfonds \u00fcber rund 1 Milliarde Euro auf Bundesebene beantragen k\u00f6nnen. Auch Wuppertal wird in einer Antwort an die gr\u00fcne Bundestagsfraktion als antragsberechtigt genannt. Geholfen werden soll mit dem Geld jenen…<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[34,47,70,23],"yoast_head":"\n