Nach 5 Jahren fordert die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN erneut wirksame Ma\u00dfnahmen zur Umsetzung einer Verkehrswende zur Senkung der hohen Emissionswerte.<\/p>\n
\u201eDurch die hohen Stickstoffdioxidwerte drohen deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten Fahrverbote. Das m\u00f6chten wir vermeiden\u201c, so Anja Liebert<\/strong>, Fraktionsvorsitzende und verkehrspolitische Sprecherin. \u201eDaher bringen wir zur Ratssitzung am 25.09.17 erneut einen Antrag ein, der wirksame Ma\u00dfnahmen zum Gesundheitsschutz und zur Senkung der Schadstoffemissionen im Verkehrsbereich bewirken soll.<\/p>\n Wir sprechen uns f\u00fcr eine nachhaltige Verkehrspolitik aus, die sich nicht gegen das Auto sondern f\u00fcr attraktive Alternativen in der Mobilit\u00e4t ausspricht. Wenn Infrastruktur und Angebote stimmen, wird es vielen Verkehrsteilnehmer*innen leichter gemacht, auf Bus, Bahn, Fahrrad oder Pedelec umzusteigen. Auch das zu Fu\u00df gehen kann attraktiver werden, wenn in Wuppertal beispielsweise endlich die vielen gesperrten Treppen saniert werden w\u00fcrden.<\/p>\n Land und Bund haben bereits oder werden in naher Zukunft finanzielle Mittel an die Kommunen aussch\u00fctten, die Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t erm\u00f6glichen sollen.<\/p>\n Wir haben bereits 2012 eine \u00e4hnliche Initiative ins Leben gerufen, die von Stadt und Politik auf die lange Bank geschoben wurde. H\u00e4tte die Politik damals beispielsweise ein Elektromobilit\u00e4tskonzept beschlossen, h\u00e4tte Wuppertal gute Chance, so wie Bonn F\u00f6rdermittel des Landes f\u00fcr das Programm \u201eEmissionsfreie Innenstadt\u201c zu erhalten. Da ein solches Konzept nicht erstellt wurde, geht Wuppertal nun leer aus.<\/p>\n Im Vorfeld des von Oberb\u00fcrgermeister Mucke geplanten Dieselgipfels, dem weiteren Dieselgipfel in Berlin, der Erstellung eines neuen Nahverkehrsplans und eines Radverkehrskonzeptes ist jetzt die Zeit, den Schalter umzulegen.<\/p>\n Neben den Verbesserungen bei den Autos selbst muss auch der Verkehrsmix anders, sauberer werden. Dazu geh\u00f6rt ebenfalls, dass der st\u00e4dtische Fuhrpark, die Busse\u00a0der WSW und andere gewerblich genutzte Fahrzeuge mit neuen Antriebstechnologien ausger\u00fcstet werden. Neben reiner Elektromobilit\u00e4t sollen auch z.B. Wasserstoffantriebe und Hybridsysteme st\u00e4rker gef\u00f6rdert werden. Die notwendige Infrastruktur mit Ladesystemen soll z\u00fcgig aufgebaut werden.<\/p>\n Wir sind uns sicher, dass notwendige Voraussetzung zur Verhinderung von Fahrverboten die Hardware-Nachr\u00fcstung aller Diesel-PKW auf Kosten der Hersteller ist. Ein Ausstieg aus der Technik des Verbrennungsmotors kann so bis 2030 gelingen.\u201c<\/p>\n