{"id":21473,"date":"2023-10-31T11:00:05","date_gmt":"2023-10-31T10:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=bezirksvertretung&p=21473"},"modified":"2023-10-31T11:00:05","modified_gmt":"2023-10-31T10:00:05","slug":"mut-und-fantasie-fuer-eine-lebenswerte-verkehrsgestaltung","status":"publish","type":"bezirksvertretung","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/bezirksvertretung\/mut-und-fantasie-fuer-eine-lebenswerte-verkehrsgestaltung\/","title":{"rendered":"Mut und Fantasie f\u00fcr eine lebenswerte Verkehrsgestaltung"},"content":{"rendered":"

Pressemitteilung der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN in der Bezirksvertretung Uellendahl-Katernberg am 30.10.2023<\/p>\n

Mut und Fantasie f\u00fcr eine lebenswerte Verkehrsgestaltung<\/strong><\/p>\n

Die j\u00fcngste Sitzung der Bezirksvertretung Uellendahl-Katernberg am 27. Oktober 2023 bot gute Beispiele zu den Herausforderungen und Chancen der Gestaltung des Verkehrs in unserem Bezirk. Zwei B\u00fcrgerantr\u00e4ge sowie ein Antrag zum Verkehr der GR\u00dcNEN BV-Fraktion standen im Mittelpunkt der Sitzung.<\/p>\n

Michael Mittag<\/strong>, verkehrspolitischer Sprecher der GR\u00dcNEN BV-Fraktion:\u00a0\u201cDer erste B\u00fcrgerantrag zielte darauf ab, eine L\u00fcckenschlie\u00dfung zwischen zwei Tempo-30-Strecken auf der Hainstra\u00dfe zu realisieren. Bedauerlicherweise wurde dieser Antrag von der Verwaltung abgelehnt. Der zweite B\u00fcrgerantrag verfolgte das Ziel, eine durchg\u00e4ngige Tempo-30-Regelung auf der Kohlstra\u00dfe zu etablieren und so die L\u00e4rmbelastung der Anwohner*innen zu reduzieren. Auch dieser Antrag wurde von der Verwaltung abgelehnt.\u201d<\/p>\n

Beide Antr\u00e4ge wurden ausschlie\u00dflich von der GR\u00dcNEN BV-Fraktion unterst\u00fctzt, CDU und SPD lehnten sie ohne weitere Begr\u00fcndung ab.\u00a0Die GR\u00dcNEN haben dar\u00fcber hinaus einen umfangreichen Pr\u00fcfauftrag mit verschiedenen Verkehrsberuhigungs- und Sicherheitsma\u00dfnahmen f\u00fcr die Nevigeser-Stra\u00dfe eingebracht, auch dieser fand keine Unterst\u00fctzung der anderen Fraktionen.<\/p>\n

Michael Mittag<\/strong>\u00a0hierzu:\u00a0\u201cDieses Beispiel verdeutlicht wie schwierig es ist, den Stra\u00dfenverkehr auch in Uellendahl-Katernberg von einer einseitigen Ausrichtung auf das Auto hin zu einer vielf\u00e4ltigeren und nachhaltigen Verkehrsgestaltung zu transformieren. Mut und Fantasie sind gefragt, um Fortschritte zu erzielen. Abgesehen von GR\u00dcNEN und den engagierten B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern, die ihre Anliegen in Form von Antr\u00e4gen eingebracht haben, bleibt die Verwirklichung einer lebenswerten Verkehrsgestaltung auf Bezirksebene eine Herausforderung. Wir setzen uns weiterhin mit Nachdruck f\u00fcr eine nachhaltige und sichere Verkehrspolitik in Uellendahl-Katernberg ein und hoffen dabei auch auf eine z\u00fcgige Anpassung der STVO. Wir sind davon \u00fcberzeugt, dass es m\u00f6glich ist, den Wandel hin zu einer Verkehrsgestaltung f\u00fcr alle Menschen und Fortbewegungsarten zu gestalten, um unsere Gemeinschaft noch lebenswerter zu machen.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Anlage:<\/strong>\u00a0Der GR\u00dcNE Antrag im Wortlaut.<\/a><\/p>\n

Weitere Informationen zur letzten Sitzung der BV: https:\/\/ris.wuppertal.de\/si0057.asp?__ksinr=21226<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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