Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN zur Sitzung der Bezirksvertretung Barmen am 24.11.20<\/p>\n
Grund der Vorlage<\/strong><\/p>\n B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN nehmen die Vorschl\u00e4ge der Initiative \u201eMobiles Wuppertal\u201c Beschlussvorschlag<\/strong> 1. Ausbau des \u00d6PNV<\/strong> <\/p>\n 2.<\/strong> Bessere Erreichbarkeit f\u00fcr den Fahrradverkehr<\/strong> 3. Vereinfachter Zugang f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*Innen<\/strong> 4. Parkl\u00f6sung f\u00fcr die Autos<\/strong> Unterschrift Begr\u00fcndung<\/strong> Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN zur Sitzung der Bezirksvertretung Barmen am 24.11.20 Grund der Vorlage B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN nehmen die Vorschl\u00e4ge der Initiative \u201eMobiles Wuppertal\u201c auf, um die Erreichbarkeit des Nordparks zu verbessern, ohne auf dem Gel\u00e4nde des Nordparks neue Parkpl\u00e4tze auszubauen. Beschlussvorschlag Die…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[15,23,44],"bezirke":[130],"yoast_head":"\n
\nauf, um die Erreichbarkeit des Nordparks zu verbessern, ohne auf dem Gel\u00e4nde des
\nNordparks neue Parkpl\u00e4tze auszubauen.<\/p>\n
\nDie Bezirksvertretung Barmen m\u00f6ge folgende L\u00f6sungen f\u00fcr die Besucher*Innen des
\nNordparks vorschlagen:<\/p>\n
\nAuf einen weiteren Ausbau von Parkpl\u00e4tzen wird verzichtet. Um B\u00fcrger*Innen mit Handicap
\nden Zugang zu erleichtern, wird die Anzahl der Behindertenparkpl\u00e4tze auf vier erh\u00f6ht. Die
\nWSW wird aufgefordert, drei L\u00f6sungen f\u00fcr eine bessere Anbindung des \u00d6PNV f\u00fcr den
\nNordpark auszuarbeiten und den zust\u00e4ndigen Gremien zur Entscheidung vorzulegen:<\/p>\n\n
\nHaltestelle Mallack in H\u00f6he der Einm\u00fcndung M\u00e4rkische Stra\u00dfe,<\/li>\n
\nFahrplan : Ab 14:00 im Einstundentakt z.B. 13:00 bis maximal 19:00<\/li>\n<\/ul>\n
\nDer Radverkehr k\u00f6nnte durch eine kurze Verbindung zur Hatzfeldtrasse sehr gut
\nangebunden werden. Hierf\u00fcr m\u00fcsste ein kurzes Verbindungsst\u00fcck zur Br\u00fccke \u00fcber die A46
\nhergerichtet werden. F\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Bikes sollten diebstahlsichere
\nAbstellm\u00f6glichkeiten (B\u00fcgel, Boxen, evtl. auch eine Ladestation) errichtet werden.<\/p>\n
\nDer Zugang f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger*Innen sollte durch eine gute Beschilderung von den
\nangrenzenden Stra\u00dfen erleichtert werden (Klingelholl, M\u00e4rkische Stra\u00dfe, Riescheider
\nStra\u00dfe). Der Zugang f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger, die vom Mallack kommen muss durch einen
\nbefestigten B\u00fcrgersteig sicherer gemacht werden.<\/p>\n
\nHier sollte die Nutzung des Axalta-Parkplatzes angestrebt werden. Die Wegel\u00e4nge \u00fcber die
\nFu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke \u00fcber die A46 bis zu den Turmterrassen betr\u00e4gt knapp 515m. Die Stadt
\nwird aufgefordert \u00fcber die Parkplatznutzung an den Wochenenden und in den
\nAbendstunden zu verhandeln. Hierf\u00fcr m\u00fcsste der Fu\u00dfg\u00e4ngerweg noch weiter befestigt
\nwerden. Die freien Parkpl\u00e4tze am Nordpark sollten durch eine station\u00e4re dynamische
\nParkplatzanzeige an der Zufahrt von der M\u00e4rkischen Stra\u00dfe angezeigt werden, um
\nunn\u00f6tigen Suchverkehr zu vermeiden. Kurzfristig w\u00e4ren auch ca 10-15 zus\u00e4tzliche
\nParkpl\u00e4tze am Sportplatz m\u00f6glich ohne Eingriffe in den Baumbereich des Nordparks.<\/p>\n
\nAxel Frevert<\/p>\n
\nZurzeit stehen f\u00fcr die Parkbesucher*innen und den Besucher*Innen des Sportplatzes 80
\nParkpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Sie sind \u00fcber das Jahr gesehen an \u00fcber 320 von 365 Tagen nicht
\nkomplett belegt. Die Schaffung von weiteren 100 Parkpl\u00e4tzen f\u00fcr wenige Veranstaltungen im
\nJahr ist daher unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig und widerspricht den Konzepten einer nachhaltigen
\nStadtentwicklung. Mehr Parkpl\u00e4tze ziehen unweigerlich mehr Autos an. Dies ist auch zu
\nbef\u00fcrchten, wenn eine Bewirtschaftung erwogen wird. Die Kosten von mindestens 500.000 \u20ac
\nsind nicht vertretbar, wenn man die Modernisierungskosten des Nordparks von 1,2 Millionen
\nim Vergleich dazu sieht. Die Stadt Wuppertal kann in einer angespannten Haushaltslage
\nkeine Investitionen t\u00e4tigen, die \u00f6konomisch fragw\u00fcrdig und \u00f6kologisch negativ zu bewerten
\nsind. Mit den oben skizzierten alternativen L\u00f6sungen wird die Erreichbarkeit f\u00fcr alle
\nPersonengruppen \u2013 Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, Nutzer*innen des \u00d6PNV, Radfahrer*innen und
\nAutonutzer*innen verbessert und nicht eine einzelne Bev\u00f6lkerungsgruppe privilegiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"