Zur Sitzung der BV Langerfeld-Beyenburg am 27.02.2018<\/p>\n
Beschlussvorschlag:<\/p>\n
Die Bezirksvertretung beschlie\u00dft, die Verwaltung\/Ressort Stra\u00dfen m\u00f6ge in Zusammenarbeit mit StrassenNRW als Baulasttr\u00e4ger die M\u00f6glichkeit der Einrichtung einer Querungshilfe (Mittelinsel) auf der L527 (Beyenburger Stra\u00dfe \u2013 im Bereich Haltestelle Kemnabr\u00fccke) pr\u00fcfen.<\/p>\n
Unterschrift
\nU. Eichler-Tausch<\/p>\n
Begr\u00fcndung:<\/strong> Zur Sitzung der BV Langerfeld-Beyenburg am 27.02.2018 Beschlussvorschlag: Die Bezirksvertretung beschlie\u00dft, die Verwaltung\/Ressort Stra\u00dfen m\u00f6ge in Zusammenarbeit mit StrassenNRW als Baulasttr\u00e4ger die M\u00f6glichkeit der Einrichtung einer Querungshilfe (Mittelinsel) auf der L527 (Beyenburger Stra\u00dfe \u2013 im Bereich Haltestelle Kemnabr\u00fccke) pr\u00fcfen. Unterschrift U. Eichler-Tausch Begr\u00fcndung: Die B\u00fcrgergemeinschaft…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[],"bezirke":[136],"yoast_head":"\n
\nDie B\u00fcrgergemeinschaft Kemna hat um die \u00dcberpr\u00fcfung der Situation an der L 527 Bereich Haltestelle Kemnabr\u00fccke gebeten, um den Nutzern der Kreuzung eine bessere Querungssicherheit zu erm\u00f6glichen. Die L 527 ist an dieser Stelle durch die Kurve erschwert einsehbar. Obwohl hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km\/h gilt, wird erfahrungsgem\u00e4\u00df dort schneller gefahren. Auch wenn sich hier kein direkter Unfallschwerpunkt erfassen l\u00e4sst, ist die Situation f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, aber auch f\u00fcr ausfahrenden Verkehr aus der Insellage schwierig.
\nVor allem f\u00fcr Kinder und \u00e4ltere Personen verbleibt nur eine kurze Reaktionszeit, die Geschwindigkeit der herannahenden Fahrzeuge nach beiden Seiten gleichzeitig zu erfassen, um die Stra\u00dfe in einem Zug \u00fcberqueren zu k\u00f6nnen. Da in diesem Bereich auch Wanderwege die Stra\u00dfe kreuzen, betrifft dies nicht nur das Er-reichen der Haltestelle und der Siedlung Kemna.
\nDie letzten Daten der Verkehrsz\u00e4hlung aus dem Jahr 2015 ergab eine durchschnittliche Zahl von ~ 6700 KFZ \/Tag zus\u00e4tzlich etwa 300 Schwerlastverkehre\/Tag. Die Verkehrsbelastung ist in den letzten Jahren eher gestiegen (Quelle www.mwsib-online.de). Ein herausragendes Merkmal des Fu\u00dfverkehrs ist seine Umwegempfindlichkeit, daher ist eine Verlagerung aus dem Kreuzungsbereich in den geraden Streckenabschnitt nicht praktikabel, bzw. wird keine Akzeptanz finden. Durch eine solche Mittelinsel w\u00fcrde f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger die M\u00f6glichkeit gegeben werden, die Stra\u00dfe in zwei Z\u00fcgen zu \u00fcberqueren, die zur\u00fcckzulegende Strecke w\u00fcrde verk\u00fcrzt und die Aufmerksamkeit k\u00f6nnte sich dem herannahenden Verkehr auf jeweils einer Seite widmen. Auch der Verkehrsfluss der Stra\u00dfe L527 k\u00f6nnte durch die optische Einschr\u00e4nkung durch eine Mittelinsel vor den Abbiegespuren auf das erlaubte Ma\u00df eine Verbesserung erfahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"