{"id":7448,"date":"2015-08-14T09:24:09","date_gmt":"2015-08-14T09:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=antraege&amp;p=7448"},"modified":"2015-08-14T09:24:09","modified_gmt":"2015-08-14T09:24:09","slug":"erganzungsantrag-zu-vo162315-forderung-der-elektromobilitat","status":"publish","type":"antraege","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/erganzungsantrag-zu-vo162315-forderung-der-elektromobilitat\/","title":{"rendered":"Erg\u00e4nzungsantrag zu VO\/1623\/15 F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p><strong>Antrag an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 20.08.15, den Hauptausschuss am 02.09.15 und an den Rat der Stadt am 07.09.15<\/strong><\/p>\n<p><strong>Der Antrag wurde abgelehnt.<\/strong><\/p>\n<p>Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister,<br \/>\nsehr geehrter Herr Dittgen,<\/p>\n<p>die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN beantragt, die Mitglieder des Ausschusses f\u00fcr Verkehr, des Hauptausschusses und des Rates m\u00f6gen folgenden Erg\u00e4nzungsantrag zu VO\/1623\/15 beschlie\u00dfen:<\/p>\n<ol>\n<li>Um die Nutzung von Fahrr\u00e4dern mit und ohne\u00a0 elektrischer Unterst\u00fctzung im Stra\u00dfenverkehr zu f\u00f6rdern, erarbeitet die Stadt Wuppertal einen Radverkehrs-F\u00f6rderplan unter Beteiligung Wuppertaler Fahrrad-Initiativen mit folgenden Schwerpunkten:\n<ol>\n<li>Busspuren werden grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den Radverkehr ge\u00f6ffnet,<\/li>\n<li>Strom-Lades\u00e4ulen im Stadtgebiet werden auch f\u00fcr das Aufladen von Pedelecs\/E-Bikes ausger\u00fcstet,<\/li>\n<li>es werden im Stadtgebiet fl\u00e4chendeckend weitere Abstellanlagen f\u00fcr Fahrr\u00e4der eingerichtet, auch an Bahnh\u00f6fen und wichtigen innerst\u00e4dtischen \u00d6PNV-Umsteigepunkten muss der gro\u00dfe Bedarf an \u00fcberdachten Abstellanlagen gedeckt werden. Dazu sollen F\u00f6rdermittel des Landes, des Bundes oder der EU beantragt werden.<\/li>\n<li>Fahrradboxen zum sicheren Abstellen von Fahrr\u00e4dern und Pedelecs\/E-Bikes, werden stadtweit aufgestellt,<\/li>\n<li>geeignete\u00a0 Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen werden f\u00fcr die Durchfahrt von Fahrr\u00e4dern ge\u00f6ffnet,<\/li>\n<li>das Radwegenetz wird konsequent ausgebaut<\/li>\n<li>Parkhaus- und Parkplatzbetreiber\u00a0werden aufgefordert, an Ladepl\u00e4tzen f\u00fcr E-Mobile auch Ladem\u00f6glichkeiten und Abstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Bikes anzubieten. Insbesondere bei neu zu errichtenden Parkh\u00e4usern und Tiefgaragen (z.B. am D\u00f6ppersberg) sollen Abstell- und Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Bikes eingeplant werden. Neben\u00a0privaten Betreibern sollen insbesondere die WSW in\u00a0ihren Parkh\u00e4usern den Umweltverbund st\u00e4rken.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2. Es werden entsprechende Finanzmittel in den Haushalt 2016\/17 eingestellt.<\/li>\n<\/ol>\n<p><b>Begr\u00fcndung:<br \/>\n<\/b>Wuppertal wird Fahrradstadt \u2013 dies ist erkl\u00e4rtes Ziel der Stadt und des Wuppertaler Rates.<br \/>\nIm Gegensatz zu der Anzahl der Elektro-Autos, die gesch\u00e4tzt zwischen 100 und 200 liegen d\u00fcrfte, sind in Wuppertal\u00a0 laut ADFC bereits weit mehr als\u00a0 5.000 Radler*innen mit\u00a0 elektrischer Unterst\u00fctzung unterwegs. Wenn ein nachhaltiges und innovatives Verkehrsmittel bereits heute massentauglich ist, dann ist es das Pedelec oder E-Bike. Die Strategie der Bundesregierung, die E-Mobilit\u00e4t im KfZ-Bereich zu f\u00f6rdern, ist bisher wegen der Verweigerungshaltung\u00a0 der Automobilindustrie und der geringen Nachfrage erfolglos geblieben. Allein auf Privilegien f\u00fcr Elektro-PKW im Stra\u00dfenverkehr zu setzen, greift daher viel zu kurz.<\/p>\n<p>Unber\u00fccksichtigt bleibt bei einer einseitigen F\u00f6rderung der E-Autos auch die Problematik einer gerechteren Aufteilung des Stra\u00dfenraums f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr (MIV), den \u00d6PNV sowie f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr. Zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung geh\u00f6rt die Strategie f\u00fcr Sicherheit und weniger L\u00e4rm- und Luftbelastungen den Stra\u00dfenraum in st\u00e4rkerem Ma\u00dfe dem Umweltverbund zur Verf\u00fcgung zu stellen.<\/p>\n<p>Eine finanzielle Investition in eine F\u00f6rderung des Radverkehrs wird in Zukunft die vom MIV verursachten Kosten reduzieren k\u00f6nnen. So sind bei einer Steigerung des Radverkehrs\u00a0 z.B. niedrigere Gesundheits-, Stra\u00dfenbau- oder Stra\u00dfensanierungskosten zu erwarten.<\/p>\n<p>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n<p>Anja Liebert\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Dr. Frank ter Veld<br \/>\nFraktionsvorsitzende\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 sachkundiger B\u00fcrger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antrag an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 20.08.15, den Hauptausschuss am 02.09.15 und an den Rat der Stadt am 07.09.15 Der Antrag wurde abgelehnt. 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