{"id":21550,"date":"2023-12-12T10:45:46","date_gmt":"2023-12-12T09:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=antraege&p=21550"},"modified":"2023-12-12T10:45:46","modified_gmt":"2023-12-12T09:45:46","slug":"aenderungsantrag-top-11-6-nahverkehrsplan-teil-2","status":"publish","type":"antraege","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/aenderungsantrag-top-11-6-nahverkehrsplan-teil-2\/","title":{"rendered":"\u00c4nderungsantrag TOP 11.6, Nahverkehrsplan Teil 2"},"content":{"rendered":"

Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN van den Hauptausschuss am 14.12.2023 und an den Rat der Stadt Wuppertal am 18.12.2023<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister,<\/p>\n

die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN beantragt, der Hauptausschuss und der Rat der Stadt m\u00f6gen folgende \u00c4nderungen zum Nahverkehrsplan Stadt Wuppertal, Teil 2, VO\/1178\/23, beschlie\u00dfen:<\/p>\n

    \n
  1. \u00a0Bleibt unver\u00e4ndert.<\/li>\n
  2. Die Szenarien 1 und 2 sind bis zum Jahr 2035 (Anm.: in dem Jahr soll auch die Klimaneutralit\u00e4t erreicht werden) umzusetzen.<\/li>\n
  3. Durch Beschluss dieses Nahverkehrsplans wird die Pr\u00fcfung und Einf\u00fchrung neuer Verkehrssysteme, die hier nicht ausdr\u00fccklich erw\u00e4hnt werden, nicht ausgeschlossen.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Begr\u00fcndung: <\/strong><\/p>\n

    Zu Punkt 2 neu:<\/p>\n

    Gegen Punkt 2 in der Fassung der Beschlussvorlage bestehen sowohl rechtliche als auch fachliche Bedenken: Die Formulierung \u201eLangfristiges Ziel ist es, die Umsetzung der Szenarien 1 und 2 anzustreben, soweit ausk\u00f6mmliche Finanz- und F\u00f6rdermittel f\u00fcr den \u00d6PNV vorhanden sind.“ erf\u00fcllt nicht die gesetzlichen Vorgaben an den Inhalt eines Nahverkehrsplans nach \u00a7 8 Abs. 1 Satz 3 \u00d6PNVG NRW, so dass der Beschluss nach \u00a7 54 Abs. 2 GO NRW durch den Oberb\u00fcrgermeister zu beanstanden ist. Nach \u00a7 8 Abs. 1 Satz 3 \u00d6PNVG sind bei der Aufstellung des Nahverkehrsplans u.a. die Belange des Klimaschutzes zu ber\u00fccksichtigen. Mit der Beschlussvorlage und Auswahl des „erfolgsneutralen“ Szenarios 0 wird jedoch der zu ber\u00fccksichtigende Belang Klimaschutz ebenfalls auf „Null“ gesetzt. Die weitergehenden Szenarien sollen nur „langfristig“ zum Zug kommen unter dem Vorbehalt, dass von dritter Seite (Bund\/Land) Geld zugeschossen wird. Damit entledigt sich die Stadt unzul\u00e4ssigerweise ihrer eigenen Verpflichtung zum Klimaschutz. Dies bedeutet u.E. einen eindeutigen Abw\u00e4gungsfehler (Abw\u00e4gungsfehleinsch\u00e4tzung), so dass der Beschluss nach \u00a7 54 Abs. 2 GO NRW zu beanstanden ist. Zudem ist in der Beschlussvorlage entgegen der gesetzlichen Vorgabe nach \u00a7 8 Abs.2 Satz1 \u00d6PNVG NW eine Befassung mit einem anzustrebenden Modal-Split-Anteil des \u00d6PNV nicht erkennbar. Da es sich hierbei lediglich um eine Soll-Vorschrift handelt, f\u00fchrt ein Versto\u00df hiergegen zwar nicht zur Beanstandung, aber zu einem Widerspruchsrecht des Oberb\u00fcrgermeistgers. Eine Gef\u00e4hrdung des Gemeindewohls kann ohne weiteres darin gesehen werden, dass eine Perspektive f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung der Gemeinde nicht aufgezeigt wird.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Zu Punkt 3:<\/p>\n

    Der zus\u00e4tzliche Punkt 3 ist zur Klarstellung erforderlich um zu verhindern, dass der neue Nahverkehrsplan als limitierender Faktor Denk- und Planungsverbote f\u00fcr neue Verkehrssysteme ausl\u00f6st. Die Erwiderung der Verwaltung zu neuen Seilbahnl\u00f6sungen im Rahmen der T\u00d6B-Beteiligung (u.a. Einbeziehung der BUGA-Seilbahn in das \u00d6PNV-Angebot) gibt leider Anlass zu entsprechenden Bef\u00fcrchtungen. So wird jede Seilbahnplanung mit Hinweis auf den angeblichen \u201eB\u00fcrgerentscheid\u201c als nicht zum Nahverkehrsplan geh\u00f6rig abgelehnt. Entwurf und Einplanung neuer Systeme sind aber gerade f\u00fcr eine Stadt, die durch ihr personalintensives Bussystem ganz besonders von Fahrpersonalmangel und Fahrtausf\u00e4llen betroffen ist, unverzichtbar. Es bedeutet ebenfalls eine Gef\u00e4hrdung des Gemeinwohls, wenn den Fahrg\u00e4sten des \u00d6PNV \u00fcber eine lange Zeit reduzierte Fahrpl\u00e4ne und Fahrtausf\u00e4lle zugemutet werden ohne dass ein m\u00f6glicher Systemwechsel \/ Systemerg\u00e4nzung angedacht werden darf.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Wir bitten daher um Pr\u00fcfung, ob im Fall einer unver\u00e4nderten Beschlussfassung durch den Rat der Stadt<\/p>\n

      \n
    1. der Beschluss zum Nahverkehrsplan bezgl. Nr.2 der Beschlussvorlage nach \u00a7 54 Abs. 2 GO NRW zu beanstanden ist.<\/li>\n
    2. dem Beschluss zum Nahverkehrsplan aufgrund der Ablehnung der Erg\u00e4nzung nach Nr. 3 und des Fehlens einer Aussage zum angestrebten Modal-Split-Anteil nach \u00a7 54 Abs. 1 Satz 1 GO NRW zu widersprechen ist<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n

       <\/p>\n

      Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

      Denise Frings \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frank ter Veld<\/p>\n

      Fraktionsvorsitzende\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stadtverordneter<\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN van den Hauptausschuss am 14.12.2023 und an den Rat der Stadt Wuppertal am 18.12.2023 Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister, die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN beantragt, der Hauptausschuss und der Rat der Stadt m\u00f6gen folgende \u00c4nderungen zum Nahverkehrsplan Stadt Wuppertal, Teil…<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[222,490,168],"yoast_head":"\n\u00c4nderungsantrag TOP 11.6, Nahverkehrsplan Teil 2 - Fraktion von B\u00fcndnis 90 \/ DIE GR\u00dcNEN im Rat der Stadt Wuppertal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/aenderungsantrag-top-11-6-nahverkehrsplan-teil-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00c4nderungsantrag TOP 11.6, Nahverkehrsplan Teil 2 - 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