{"id":20900,"date":"2022-11-29T12:36:27","date_gmt":"2022-11-29T11:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=antraege&p=20900"},"modified":"2022-11-29T12:46:49","modified_gmt":"2022-11-29T11:46:49","slug":"ergaenzungsantrag-zu-top-optimierung-der-radverkehrsanbindung-vom-hauptbahnhof-zur-bergischen-universitaet-wuppertal-vo-0542-22","status":"publish","type":"antraege","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/ergaenzungsantrag-zu-top-optimierung-der-radverkehrsanbindung-vom-hauptbahnhof-zur-bergischen-universitaet-wuppertal-vo-0542-22\/","title":{"rendered":"Erg\u00e4nzungsantrag zu TOP \u201eOptimierung der Radverkehrsanbindung vom Hauptbahnhof zur Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal“ (VO\/0542\/22)"},"content":{"rendered":"

Gemeinsamer Antrag der Fraktionen von SPD, B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, FDP und DIE LINKE an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 06.12.2022<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Ugurman,<\/p>\n

die Fraktionen von SPD, B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, FDP und DIE LINKE beantragen, die Mitglieder des Ausschusses f\u00fcr Verkehr m\u00f6gen folgenden Erg\u00e4nzungsantrag beschlie\u00dfen:<\/p>\n

    \n
  1. Die Verwaltung pr\u00fcft, ob der Radverkehr entlang der Stra\u00dfe Kleeblatt, statt auf dem Gehweg, auf der Fahrbahn gef\u00fchrt werden kann.<\/li>\n
  2. Die Verwaltung pr\u00fcft, ob es m\u00f6glich ist, den Linksabbieger von der Stra\u00dfe Kleeblatt in Richtung Stadthalle von zwei auf eine Spur zu reduzieren.<\/li>\n
  3. Die Verwaltung pr\u00fcft, ob zwischen Oberer Grifflenberg 82 und Max-Horkheimer-Stra\u00dfe eine sichere Radverkehrsverbindung in zwei Richtungen geschaffen werden kann.<\/li>\n
  4. Die Verwaltung pr\u00fcft, ob mit Fahrbahnmarkierungen auf der Max-Horkheimer-Stra\u00dfe der Radverkehr entgegen der Einbahnstra\u00dfe freigegeben werden kann.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Begr\u00fcndung<\/strong><\/p>\n

    In der Vorlage \u201eOptimierung der Radverkehrsanbindung vom Hauptbahnhof zur Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal\u201c (VO\/0542\/22) ist geplant, den Radverkehr an der Kreuzung am Kleeblatt \u00fcber den Gehweg zu f\u00fchren. Dieser Gehweg wird jedoch von Fu\u00dfg\u00e4nger*innen sehr stark frequentiert, es befindet sich dort die Haltestelle f\u00fcr die E-Busse zum Campus Grifflenberg. Auch sind die beiden Linksabbiegerspuren von der Stra\u00dfe am Kleeblatt Richtung Stadthalle, zu den Hauptverkehrszeiten nicht ausgelastet. Darum bitten wir die Verwaltung zu pr\u00fcfen, ob es m\u00f6glich ist, den Verkehr mit einem Linksabbieger abzuwickeln. Die gewonnene Fl\u00e4che ist dann f\u00fcr eine sichere F\u00fchrung des Radverkehrs zu nutzen.<\/p>\n

    Im Stra\u00dfenabschnitt Oberer Grifflenberg zwischen der Hausnummer 82 und der Gau\u00dfstra\u00dfe ist trotz \u00fcberdimensionierter Stra\u00dfenaufteilung eine sichere Querung f\u00fcr Rad Fahrende in der aktuellen Vorlage nicht vorgesehen. Die Radverkehrsrelation in die Gau\u00dfstra\u00dfe wird jedoch voraussichtlich das Hauptziel sein. Daher wird die Verwaltung gebeten, auf der Stra\u00dfe Oberer Grifflenberg zwischen der Hausnummer 82 und der Max-Horkheimer-Stra\u00dfe eine sichere Radverkehrsverbindungen zu planen, die f\u00fcr den Radverkehr in beide Richtungen befahrbar ist, z.B. durch einen Zweirichtungsradweg. (s. Abbildung 2)<\/p>\n

    In der Vorlage ist es f\u00fcr den Radverkehr nur m\u00f6glich, die Einbahnstra\u00dfe Max-Horkheimer-Stra\u00dfe in eine Richtung zu nutzen. In Konsequenz m\u00fcssten durch diese Planung die Anwohner*innen des Studentenwohnheims an dieser Stra\u00dfe und Besucher*innen des AStA zuerst den gesamten Berg zur Uni bergw\u00e4rts hochradeln, um dann kurze Zeit sp\u00e4ter wieder talw\u00e4rts \u00fcber die Stra\u00dfe Oberer Grifflenberg in die Stadt zu gelangen. Dies w\u00e4re eine h\u00f6chst unrealistische Radverkehrsrelation. Hinzu kommt, dass durch die starke Steigung der Stra\u00dfe Oberer Grifflenberg und der un\u00fcbersichtlichen Verkehrsf\u00fchrung der Kreuzung Max-Hockheimer-Stra\u00dfe und Gau\u00dfstra\u00dfe aktuell keine sichere Radverkehrsf\u00fchrung geplant ist.\u00a0 Dabei bietet die \u00fcberdimensioniert Max-Hockheimer-Stra\u00dfe aufgrund ihrer 11 Meter Fahrbahnbreite mehr als ausreichend Verkehrsraum, um den Radverkehr sicher in beide Richtungen f\u00fchren. Daher wird die Verwaltung gebeten, die aktuellen Entw\u00fcrfe so umzugestalten, dass eine Nutzung f\u00fcr den Radverkehr in beide Richtungen m\u00f6glich ist. (s. Abbildung 3)<\/p>\n

     <\/p>\n

    Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

    Markus Stockschl\u00e4der\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Timo Schmidt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ren\u00e9 Schunk\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Harald Pauli Stadtverordneter\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stadtverordneter\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stadtverordneter\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mitglied im Ausschuss\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 f\u00fcr Verkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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