{"id":20383,"date":"2022-05-27T09:42:53","date_gmt":"2022-05-27T07:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=antraege&#038;p=20383"},"modified":"2022-05-27T09:42:53","modified_gmt":"2022-05-27T07:42:53","slug":"das-ueberholen-von-rad-und-e-scooter-fahrenden-in-wuppertal-sicherer-machen","status":"publish","type":"antraege","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/das-ueberholen-von-rad-und-e-scooter-fahrenden-in-wuppertal-sicherer-machen\/","title":{"rendered":"Das \u00dcberholen von Rad und E-Scooter Fahrenden in Wuppertal sicherer machen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 07.06.2022\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Sehr geehrter Herr Ugurman,<\/p>\n<p>die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN bittet die Verwaltung um Pr\u00fcfung der nachfolgend beschriebenen Verbesserung der Sicherheit des Rad- und E-Scooterverkehrs durch Anordnung von Verkehrszeichen 277.1 StVO in Wuppertal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pr\u00fcffauftrag<\/strong><\/p>\n<p>Die Verwaltung wird gebeten, die Anordnung von Verkehrszeichen 277.1 \u201eVerbot des \u00dcberholens von einspurigen Fahrzeugen f\u00fcr mehrspurige Kraftfahrzeuge und Kraftr\u00e4dern mit Beiwagen\u201c im Wuppertaler Stadtgebiet zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<p>Bei der Pr\u00fcfung sollen folgende Kriterien priorit\u00e4r in Erw\u00e4gung gezogen werden:<\/p>\n<ul>\n<li>Strecken, wo am Fahrbahnrand Kfz abgestellt werden<\/li>\n<li>Steigungsstrecken<\/li>\n<li>Strecken, wo durch eine physische Begrenzung, wie z.B. ein Bordstein oder Gr\u00fcnstreifen, die Einhaltung des Mindest\u00fcberholabstands beim \u00dcberholen von Radfahrenden und Elektrokleinstfahrzeugf\u00fchrenden durch Kraftfahrzeuge nicht m\u00f6glich ist<\/li>\n<li>Strecken, die eine \u201ezwitter\u201c Fahrbahnbreite von zirka 3,5 m aufweisen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Begr\u00fcndung<\/strong><\/p>\n<p>Mit der 20. Verordnung zur \u00c4nderung stra\u00dfenverkehrsrechtlicher Vorschriften (StVO) hat der Gesetzgeber auch das Ziel verfolgt, durch Schaffung bestimmter Ge- und Verbote den Radverkehr sicherer zu machen. Besonderes Risiko birgt dabei die Unterschreitung des erforderlichen Seitenabstandes beim \u00dcberholen. Das \u00dcberholen von Fahrr\u00e4dern und sonstigen einspurigen Fahrzeugen durch mehrspurige Kraftfahrzeuge weist aufgrund der unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen und Geschwindigkeiten beider Fahrzeuge bereits eine grunds\u00e4tzliche Gef\u00e4hrlichkeit auf. Treten weitere Umst\u00e4nde, wie z. B. eine besonders gefahrentr\u00e4chtige Fahrbahnbeschaffenheit hinzu, kann aufgrund des abermals gestiegenen Risikos ein g\u00e4nzliches Verbot des \u00dcberholens angezeigt sein.<\/p>\n<p>Zeichen 277.1 StVO \u201eVerbot des \u00dcberholens von einspurigen Fahrzeugen f\u00fcr mehrspurige Kraftfahrzeuge und Kraftr\u00e4dern mit Beiwagen\u201c soll angeordnet werden, wenn aufgrund der \u00f6rtlichen Gegebenheiten, insbesondere aufgrund von Engstellen, Gef\u00e4ll- und Steigungsstrecken, oder einer regelm\u00e4\u00dfig nur schwer zu \u00fcberblickenden Verkehrslage ein sicherer \u00dcberholvorgang von einspurigen Fahrzeugen nicht gew\u00e4hrleistet werden kann.<\/p>\n<p>Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sind jedoch nur dort anzuordnen, wo dies auf Grund der besonderen Umst\u00e4nde zwingend erforderlich ist. Dabei d\u00fcrfen insbesondere Beschr\u00e4nkungen und Verbote des flie\u00dfenden Verkehrs nur angeordnet werden, wenn auf Grund der besonderen \u00f6rtlichen Verh\u00e4ltnisse eine Gefahrenlage besteht, die das allgemeine Risiko einer Beeintr\u00e4chtigung der in den vorstehenden Abs\u00e4tzen genannten Rechtsg\u00fcter erheblich \u00fcbersteigt (\u00a7 45(9) StVO). Auch sollen\u00a0 angesichts der allen Verkehrsteilnehmern obliegenden Verpflichtung, die allgemeinen und besonderen Verhaltensvorschriften der StVO eigenverantwortlich zu beachten, \u00f6rtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen werden, wo dies auf Grund der besonderen Umst\u00e4nde zwingend geboten ist.<\/p>\n<p>Die Pr\u00fcfungskriterien erlauben die Identifikation von Strecken, wo durch Missachtung des Mindestabstands des Mindest\u00fcberholabstands beim \u00dcberholen von Radfahrenden und Elektrokleinstfahrzeugf\u00fchrenden durch Kraftfahrzeuge durch besondere \u00f6rtliche Verh\u00e4ltnisse eine Gefahrenlage entsteht. Die \u00f6rtlichen Gegebenheiten, insbesondere Kriterien wie Engstellen, Gef\u00e4ll- und Steigungsstrecken, machen einen sicheren \u00dcberholvorgang nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Diese Kriterien sind zum Beispiel gro\u00dfenteils bei folgenden Strecken vorhanden:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberf\u00fchrung Siegesstra\u00dfe in FR Westen in H\u00f6he P+R-Parkstreifen<\/li>\n<li>Uellendahler Stra\u00dfe in FR S\u00fcden unter der A46<\/li>\n<li>Hardtufer<\/li>\n<li>Kleeblatt in FR S\u00fcden ab Postgeb\u00e4ude<\/li>\n<li>Unterd\u00f6rnen in FR Westen in H\u00f6he Gesamtschule Barmen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Durch den Einsatz der Pr\u00fcfkriterien wird vermieden, dass das neue VZ 277.1 StVO inflation\u00e4r im Stadtgebiet aufgestellt wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n<p>Rainer Widmann<\/p>\n<p>Stadtverordneter<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 07.06.2022\u00a0 Sehr geehrter Herr Ugurman, die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN bittet die Verwaltung um Pr\u00fcfung der nachfolgend beschriebenen Verbesserung der Sicherheit des Rad- und E-Scooterverkehrs durch Anordnung von Verkehrszeichen 277.1 StVO in Wuppertal&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[254,44,255],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.8 - 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