{"id":20380,"date":"2022-05-27T09:39:51","date_gmt":"2022-05-27T07:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=antraege&p=20380"},"modified":"2022-05-27T09:39:51","modified_gmt":"2022-05-27T07:39:51","slug":"lueckenschlussprogramm-fuer-sichere-radverkehrsverbindungen-in-der-talachse-in-wuppertal","status":"publish","type":"antraege","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/lueckenschlussprogramm-fuer-sichere-radverkehrsverbindungen-in-der-talachse-in-wuppertal\/","title":{"rendered":"L\u00fcckenschlussprogramm f\u00fcr sichere Radverkehrsverbindungen in der Talachse in Wuppertal"},"content":{"rendered":"

Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 07.06.2022, an den Hauptausschuss am 20.06.2022 und an den Rat der Stadt Wuppertal am 21.06.2022<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister Prof. Schneidewind,<\/p>\n

sehr geehrter Herr Ugurman,<\/p>\n

die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN im Rat der Stadt Wuppertal beantragt, der Verkehrsausschuss, der Hauptausschuss und der Rat der Stadt Wuppertal m\u00f6gen am 21. Juni 2022 beschlie\u00dfen:<\/p>\n

Die Verwaltung wird beauftragt, ein L\u00fcckenschlussprogramm f\u00fcr den Radverkehr zwischen Langerfeld und Vohwinkel zu erstellen. Ziel sollte sein, dem Radverkehr zeitnah sichere, verl\u00e4ssliche und durchgehende Radverkehrsangebote vor allem f\u00fcr die Talachse zwischen Langerfeld und Vohwinkel zur Verf\u00fcgung zu stellen.<\/p>\n

Hierbei sind folgende Punkte zu ber\u00fccksichtigen:<\/p>\n

    \n
  1. Auf Grundlage des Radverkehrskonzeptes sind vorzugsweise die Strecken auszubauen und zu optimieren, die sichere Angebote f\u00fcr den Radverkehr in der Talachse erm\u00f6glichen.<\/li>\n
  2. F\u00fcr Bereiche, die erst l\u00e4ngerfristig realisiert werden k\u00f6nnen, sind ggf. auch kurzfristige Pop-Up-Radwege anzulegen.<\/li>\n
  3. Ziel sollte sein, bis zum Zieljahr 2025 (Fahrradstadt Wuppertal) ein sicheres, durchgehendes Angebot f\u00fcr den Radverkehr von Langerfeld bis Vohwinkel zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n
  4. F\u00fcr die Umsetzung dieses Zieles sind s\u00e4mtliche Ressourcen optimal einzusetzen, sowohl personell als auch finanziell und vor allem durch Beantragung von F\u00f6rdermitteln.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Begr\u00fcndung<\/strong>
    \nWie deutlich im Stra\u00dfenbild zu sehen ist, hat der Radverkehr auch im bergigen Wuppertal in den letzten Jahren eine enorme Zunahme erfahren. Dies ist sowohl Folge der erfolgreichen Nordbahntrasse, die das Radfahren in Wuppertal sehr viel attraktiver macht, als auch der Tatsache zu verdanken, dass immer mehr Menschen aus Umweltschutz- und Gesundheitsgr\u00fcnden das Fahrrad als vollwertige Alternative oder Erg\u00e4nzung zu Auto, Bus und Bahn entdeckt haben. Ein weiterer Effekt ist, dass mit den Pedelecs die Wuppertaler Topographie kein Hindernis mehr darstellt, um sich mit dem Rad im gesamten Stadtgebiet fortzubewegen.<\/p>\n

    Die Stadt Wuppertal hat mit Beschluss vom 8.7.2013 das Ziel formuliert, bis zum Jahre 2025 Fahrradstadt zu werden. Um den Anteil des Fahrradverkehrs am Modal Split von 1,5 % (Ergebnis der Haushaltsbefragung 2011) langfristig zu steigern, sollen die Angebote f\u00fcr Radfahrende in der Stadt attraktiver und nutzer*innenfreundlicher gestaltet werden.<\/p>\n

    Gem\u00e4\u00df dem erarbeiteten Radverkehrskonzept werden seitdem Radverkehrsverbindungen ausgebaut und optimiert. Allerdings r\u00fcckt das Zieljahr 2025 n\u00e4her, ohne dass erkennbar w\u00e4re, dass bis dahin eine durchgehende, sichere und attraktive Radverkehrsverbindung auf der Talachse angeboten werden kann.<\/p>\n

    Deshalb sollte nun ein L\u00fcckenschlussprogramm mit ggf. auch kurzfristig und tempor\u00e4r umsetzbaren Ma\u00dfnahmen erstellt werden, um zumindest f\u00fcr die Talachse ein sicheres Radverkehrsangebot zu schaffen.<\/p>\n

    Daf\u00fcr sind die personellen Ressourcen im Ressort Stra\u00dfen und Verkehr zu b\u00fcndeln und durch Einwerbung von F\u00f6rdermitteln (z.B. gem\u00e4\u00df F\u00f6rderrichtlinien Nahmobilit\u00e4t F\u00f6Ri-Nah) die vorhandenen finanziellen Ressourcen zu erg\u00e4nzen bzw. dadurch um ein Vielfaches aufzustocken. Zurzeit f\u00f6rdert das Land NRW im Rahmen der Richtlinien zur F\u00f6rderung der Nahmobilit\u00e4t in den St\u00e4dten, Gemeinden und Kreisen des Landes Nordrhein-Westfalen (F\u00f6rderrichtlinien Nahmobilit\u00e4t F\u00f6Ri-Nah) in Erg\u00e4nzung mit dem Sonderprogramm \u201eStadt und Land\u201c des Bundes und – weil die Stadt Wuppertal als strukturschwache Kommune eingestuft ist – derartige Projekte mit bis zu 95 %.<\/p>\n

    Nur durch die o.g. Ma\u00dfnahmen besteht nach Ansicht der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN im Rat der Stadt Wuppertal \u00fcberhaupt ann\u00e4hernd die Chance, bis 2025 eine sichere Talsohlenverbindung f\u00fcr den Radverkehr m\u00f6glich zu machen.<\/p>\n

    Parallel sollen nat\u00fcrlich auch alle weiteren schon vorbereiteten Ma\u00dfnahmen gem\u00e4\u00df Radverkehrskonzept (ebenfalls im Idealfall mit F\u00f6rdermitteln z.B. F\u00f6Ri-Nah) weiterhin umgesetzt werden.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

    Timo Schmidt\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Paul Yves Ramette<\/p>\n

    Verkehrspolitischer Sprecher\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fraktionsvorsitzender<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Antrag der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 07.06.2022, an den Hauptausschuss am 20.06.2022 und an den Rat der Stadt Wuppertal am 21.06.2022 Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister Prof. Schneidewind, sehr geehrter Herr Ugurman, die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN im Rat der…<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_wp_rev_ctl_limit":""},"themen":[42,200],"yoast_head":"\nL\u00fcckenschlussprogramm f\u00fcr sichere Radverkehrsverbindungen in der Talachse in Wuppertal - Fraktion von B\u00fcndnis 90 \/ DIE GR\u00dcNEN im Rat der Stadt Wuppertal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/antraege\/lueckenschlussprogramm-fuer-sichere-radverkehrsverbindungen-in-der-talachse-in-wuppertal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u00fcckenschlussprogramm f\u00fcr sichere Radverkehrsverbindungen in der Talachse in Wuppertal - 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