{"id":20903,"date":"2022-11-29T12:39:10","date_gmt":"2022-11-29T11:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=anfragen&p=20903"},"modified":"2022-12-06T10:19:34","modified_gmt":"2022-12-06T09:19:34","slug":"moeglichkeiten-und-einsatzgrenzen-fuer-das-laden-von-e-fahrzeugen-an-strassenlaternen-und-pollern","status":"publish","type":"anfragen","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/anfragen\/moeglichkeiten-und-einsatzgrenzen-fuer-das-laden-von-e-fahrzeugen-an-strassenlaternen-und-pollern\/","title":{"rendered":"M\u00f6glichkeiten und Einsatzgrenzen f\u00fcr das Laden von E-Fahrzeugen an Stra\u00dfenlaternen und Pollern"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfe Anfrage der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN an den Ausschuss f\u00fcr Verkehr am 06.12.2022\u00a0<\/strong><\/p>\n

Die Antwort finden Sie hier.<\/a><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Ugurman,<\/p>\n

die Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN strebt an, dass m\u00f6glichst viele E-Ladepunkte im Stadtgebiet insbesondere f\u00fcr E-Bikes, E-Scooter, E-Roller, E-Motorr\u00e4der und E-Autos angeboten werden.<\/p>\n

Diese sollten sich zum einen im \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich Stra\u00dfenraum befinden, aber weder die Ladepunkte noch die Ladekabel d\u00fcrfen ein Hindernis f\u00fcr zu Fu\u00df Gehende darstellen. Auch d\u00fcrfen sie Menschen, die mit dem Rollator oder Rollstuhl unterwegs sind, nicht einschr\u00e4nken oder behindern.<\/p>\n

Von daher sollten nur direkt am Bordsteinrand stehende Laternen (oder ggf. wenn technisch m\u00f6glich Poller) als Ladepunkte in Frage kommen.<\/p>\n

Schon seit einigen Jahren gibt es in Gro\u00dfbritannien erfolgreiche Versuche, Fahrzeuge an Laternen zu laden. Auch in Berlin sind die ersten Laternenladepunkte im Sommer dieses Jahr in Betrieb genommen worden.<\/p>\n

In der WZ vom 25. November 22 wurde zudem berichtet, dass die WSW im n\u00e4chsten Jahr ein Pilotprojekt in Wuppertal planen. Auch wurde ausgef\u00fchrt, dass die WSW optimistisch sind, dass sie im Netz in Wuppertal genug Leistung zur Verf\u00fcgung stellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Vor diesem Hintergrund bitten wir die Verwaltung in Abstimmung mit den WSW um Beantwortung der folgenden Fragen:<\/p>\n

    \n
  1. Wie viele Laternenmasten im Wuppertaler Stadtgebiet kommen f\u00fcr das Laden von E-Fahrzeugen (E-Bikes, E-Scooter, E-Roller, E-Motorr\u00e4der und E-Autos) in Frage?<\/li>\n
  2. Gibt es die M\u00f6glichkeit, auch an Begrenzungspollern am Stra\u00dfenrand Ladepunkte anzubieten?<\/li>\n
  3. Welche Ladeleistung kann an solchen Punkten angeboten werden?<\/li>\n
  4. Wie unterscheidet sich voraussichtlich die langzeitige Kostenkalkulation f\u00fcr dezentrale (am Stra\u00dfenrand) und zentrale (in Quartiersparkh\u00e4usern) Ladepunkte (also f\u00fcr alle in Wuppertal zugelassenen Kfz, zirka 200.000)?<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

    Rainer Widmann<\/p>\n

    Stadtverordneter<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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