{"id":15864,"date":"2019-10-09T12:48:43","date_gmt":"2019-10-09T12:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/?post_type=anfragen&p=15864"},"modified":"2019-10-09T12:48:43","modified_gmt":"2019-10-09T12:48:43","slug":"ultrafeinstaub-in-wuppertal","status":"publish","type":"anfragen","link":"https:\/\/gruene-wuppertal.de\/fraktion\/anfragen\/ultrafeinstaub-in-wuppertal\/","title":{"rendered":"Ultrafeinstaub in Wuppertal"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfe Anfrage der Fraktion an den Ausschuss f\u00fcr Umwelt am 05.11.2019\u00a0<\/strong><\/p>\n

Die Antwort der Verwaltung finden Sie hier: Antwort_Ultrafeinstaub<\/a><\/p>\n

Sehr geehrte Frau Br\u00fccher,<\/p>\n

am 22. und 23. August 2019 fand an der Frankfurter Goethe-Universit\u00e4t eine Expertenanh\u00f6rung zum Thema Ultrafeinstaubpartikel (UFP) statt. Das Ergebnis der Veranstaltung war, dass UFP nachweislich gesundheitssch\u00e4dlich sind.<\/p>\n

Feinstaub wird aktuell in den Gr\u00f6\u00dfen PM\u20092.5 und PM\u200910 gemessen. UFP haben eine Partikelgr\u00f6\u00dfe von weniger als 0,1 \u03bcm (PM 0.1) und gelangen direkt ins Blut. Ein Schwellenwert f\u00fcr UFP, bei dessen Unterschreitung keine gesundheitssch\u00e4dlichen Wirkungen mehr auftreten, konnte bis heute nicht ermittelt werden. Deshalb sind alle M\u00f6glichkeiten zur Belastungsreduzierung auszusch\u00f6pfen, denn sie bringen einen Gewinn an Gesundheit.<\/p>\n

Die Dieselproblematik hat den Benzinanteil bei den PKW-Neuzulassungen auf zirka 64 % steigen lassen. Ottomotoren setzen im Gegensatz zu Dieselmotoren mehr UFP frei. Das betrifft vor allem kleinere Direkteinspritzung-(DI)-Ottomotoren mit Turboaufladung. DI-Ottomotoren d\u00fcrften bisher zehnmal mehr Partikelmasse aussto\u00dfen als DI-Dieselmotoren. Seit der Einf\u00fchrung der Euro 6c\/6d-Norm in September 2018 ist die Partikelanzahl jedoch auf 6\u00b71011 Partikel pro km begrenzt. Bis zur Einf\u00fchrung der Norm Euro 6d-TEMP ab September 2019 ist dabei ein Konformit\u00e4tsfaktor von 1,5 bei der Partikelanzahl erlaubt.<\/p>\n

Zusammenzufassend zeigt die Entwicklung der Abgasnormen, dass Kraftfahrzeuge weiterhin ein wichtiger UFP-Emittent sind und die UFP-Belastung in Wuppertal vorhanden bleibt.<\/p>\n

Vor diesem Hintergrund bitten wir die Verwaltung um die Beantwortung folgender Fragen:
\n1. Wie positioniert sich die Stadt Wuppertal zur Einf\u00fchrung eines Grenzwertes f\u00fcr UFP?<\/p>\n

2. Wesentliche UFP-Emittenten sind z.B. Industrie, Kraftwerke und der Kfz-Verkehr.
\nWas sind prim\u00e4re UFP-Emittenten in Wuppertal?<\/p>\n

3. Auf welche Weise beabsichtigt die Stadt Wuppertal, die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger vor der sch\u00e4dlichen UFP-Belastung zu sch\u00fctzen?
\nBitte konkrete Ma\u00dfnahmen benennen.<\/p>\n

4. Das Landesamt f\u00fcr Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen (LANUV) ist Partner des German Ultrafine Aerosol Network (GUAN) Messnetzes. Plant die Stadt Wuppertal, oder die Landesregierung, die Installation von Messstationen f\u00fcr UFP in Wuppertal und welche Standorte k\u00e4men daf\u00fcr in Frage?<\/p>\n

 <\/p>\n

Mit freundlichem Gru\u00df<\/p>\n

Ilona Sch\u00e4fer\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frank ter Veld
\nStadtverordnete\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Sachkundiger B\u00fcrger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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